S'analitza en aquest apartat el risc relatiu de circular en bicicleta comparat amb el de la resta de vehicles.

Respecte als altres vehicles

El nombre de ciclistes morts sobre el total de víctimes mortals en accident de trànsit, representa de l'ordre d'un 2% en els darrers anys. Haches valor, però ha descendit fins al 1,43 % per al 2000.

Aquesta dada per si sola és poc significativa, doncs cal saber el nombre de km recorreguts en cada tipus de vehicle i trobar el nombre de víctimes mortals per cada 1000 milions de km recorreguts. A partir d'aquest paràmetre i segons fons de la U.E., els elements dèbils del trànsit són, per aquest ordre: vianants, ciclomotors i bicicletes. /p>

Dades estimatives per alguns països de la U.E. mostren que el risc de morir circulant amb bicicleta és superior a la mitjana del total de vehicles.Tanmateix s'observen diferències significatives d'un país a l'altre, com es mostra a l'apartat següent.

Respecte a altres països

Incidint en el paràmetre de víctimes mortals per distància recorreguda, en aquest cas per cada 100 milions de km recorreguts en bicicleta i comparant amb dades d'altres països del nostre entorn, podem veure com Espanya està molt per sobre de la mitjana dels països analitzats.

Això ens dona peu a concloure quela situació a Espanya és greu i manifestament millorable.