Barcelona | Redacció | 11/11/2009

"la proposta del BACC per al disseny de la nova Diagonal, presentat pel Joan Valls i el Jordi Manuel del grup d'infraestructures del BACC, pretén evitar repetir errades i presentar què s’ha de tenir en compte al disseny al carril bici"

Abans de que es prengui una decisió sobre el disseny del carril bicicleta per a la Diagonal, el Bicicleta Club de Catalunya (www.bacc.info), juntament amb la resta d’entitats de la Plataforma "Diagonal per a Tothom" (www.diagonal.cat), vol destacar els errors més greus sobre l'estat actual del carril bici de la Diagonal, i, d'altre, vol mostrar una proposta de disseny de l’avinguda de la Diagonal, també satisfactori per a la bicicleta.

L'objectiu final del BACC és que no es reprodueixin els errors que hi ha ara amb alguns carrils bicicleta de la ciutat, i que el futur carril bici de la Diagonal deixi d'ésser un dels més insegurs i un dels que més polèmica i conflicte genera. El BACC recorda que aquest carril bicicleta és un dels més transitats de Barcelona.

Veure document complert amb més imatges de la proposta del BACC

Fes click a la imatge per veure vídeo de La Vanguardia

Llegeix la notícia a El Periódico de Catalunya

	DIAGONAL (GLÒRIES - FÒRUM). EL DISSENY TIPUS RAMBLA POTENCIA EL CONFLICTE El BACC està totalment en contra de que el carril bicicleta continui situat a la vorera i el disseny tipus rambla: § Una mala interacció usuaris transport públic i bicicleta. § Una mala interacció entre vianants i bicicleta a cruilles en general i els accessos al tramvia en particular. § Més punts de conflicte vianants – tramvia, vianants-bicicleta degut a menys visibilitat. § Una explotació del tramvia més feble. § La pitjor opció per la “shopping line” de la diagonal, ja que els vianants passarien pel tronc central.
	DIAGONAL / GIRONA. DISSENY ACTUAL TIPUS RAMBLA AMB CARRIL BICI SOBRE EL CENTRE DE LA VORERA. Planteja els mateixos problemes que l'anterior
	DIAGONAL / GIRONA. DISSENY PROPOSAT PEL BACC  § Minimitza els punts de conflicte entre vianants i altres vehicles. § Està situat a l’esquerra del sentit del trànsit per evitar les interferencies amb els vehicles que giren a la dreta. § Segrega ciclistes, vianants i vehicles, guanyant l’espai de la calçada. § Té un traçat rectilini que garanteix la fluidesa. § És Ample per a potenciar la seguretat viària. § Està situat al costat del tramvia per aprofitar “ona verda” semafòrica que aquest gaudeix. § És conservador amb l’arbrat existent.

La proposta del BACC potencia la convivència entre els transports sostenibles i rep el recolçament de la Plataforma Diagonal per Tothom La proposat del BACC millora i maximitza la seguretat viària de vianants, bicicletes, transports públics i motoritzats, donant prioritat als primers.

La proposta rep el suport de la Plataforma Diagonal per Tothom http://diagonalbarcelona.wordpress.com/. El BACC també ha realitzat altres propostes e disseny, però aquesta seria la més convinent. El BACC va presentar aquesta proposta al setembre, a una reunió amb l’ajuntament de Barcelona, dintre del procés de participació i està satisfet amb la predisposició mostrada pels serveis tècnics del consistori.  

Comenta la noticia!

Escriu un comentari
Si us plau, escriu un comentari relacionat amb l'article. Els atacs personals i els insults es borraran. No utilitzis els comentaris per fer publicitat d'un lloc web Si actualitzes el navegador perdràs el teu comentari El navegador només es refresca si introdueixes un codi de seguretat erroni
Nom
E-mail
Títol
BBCode:
Comentari:
Codi:*
	Vull rebre els propers comentaris de la notícia al meu correu-e

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved