Bicicleta Club de Catalunya (BACC) - El BACC opina sobre los carriles bici de Barcelona en El Periódico

El BACC opina sobre los carriles bici de Barcelona en El Periódico

El Periódico | 6 de novembre | Carlos Márquez

Sarrià-Sant Gervasi y Gràcia sufren la falta de carriles de bici

• El ciclista asume riesgos para cruzar la Diagonal desde Muntaner o Balmes

• El ayuntamiento afirma que el vial de Via Augusta estará listo esta legislatura

La apuesta de Barcelona por la bicicleta es un hecho indiscutible. Los aparcamientos en la calle han aumentado (17.000 plazas en superficie y más de 1.000 subterráneas), los conductores están algo más sensibilizados, el Bicing ha potenciado y popularizado su uso a pesar de los problemas de mantenimiento del servicio y los carriles bici van ganando hueco entre coches, motos, autobuses y taxis. Este impulso por la movilidad sostenible, sin embargo, ha dibujado una Barcelona desigual, con distritos en los que pedalear y no dar gas sigue siendo el peligro de toda la vida. Sarrià-Sant Gervasi y Gràcia son dos de los más deficitarios.

Recorrer el Eixample en bicicleta es una delicia. El ciclista va por Consell de Cent, vuelve por Diputació; sube y baja por Enric Granados o Comte d’Urgell, o va de lado a lado por Gran Via. «Tiene lógica que este distrito concentre el grueso del carril bici porque son zonas de mucha densidad de tráfico en las que se hace necesario segregar las bicicletas», apunta Diana González, coordinadora del Bicicleta Club de Catalunya (Bacc). En Sarrià-Sant Gervasi y Gràcia, en cambio, ser ciclista urbano es un reto, un combate de risa entre pedales y cilindros, casi un deporte de riesgo involuntario. Con un dato basta para hacerse a la idea: estos dos distritos suman juntos, Diagonal aparte, 1,7 kilómetros de carril bici urbano, poco más del 1% del total de la ciudad, que suma ya cerca de 160 kilómetros.

Continuar leyendo en la noticia original

Visualitzacions: 565

Comentaris (1)

1. també som tràfic
Escrit per Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la , el 23-11-2009 08:23
Tot i que estic completament d'acord amb la creació de carrils bici, no m'agrada el to que agafa la situació general sobre l'existència de carrils bici.

Vull dir, es dóna el fet que l'aparició de carrils bici fa pensar que fem nosa els ciclistes que anem pel vial on també hi pots trobar la resta de tràfic. Resulta que algunes persones anem en molts trams a més de 40 km/h i a aquestes velocitats i inclòs velocitats més baixes els carrils bici són un veritable perill.

Nens, gossos i cadenes, càrrega i descàrrega, gent que no mira per on va. Per mi resulta totalment normal, sobretot pels carrils que estan a la vorera aquesta incompatibilitat, i no diguem en el carril de Gran Via, on a cada encreuament has de santiguar-te i demanar als astres que no giri cap cotxe o estàs venut!

És per això que hem manca la necessitat de reconeixement dels ciclistes com a tràfic, ja que la normativa a més, ens prohibeix anar per l'asfalt quan hi ha carril bici, i jo vull arribar a la feina en 20 min, no en 40 i que si vull arribar en 20, m'hagi de comprar una moto.

Escriu un comentari
Si us plau, escriu un comentari relacionat amb l'article. Els atacs personals i els insults es borraran. No utilitzis els comentaris per fer publicitat d'un lloc web Si actualitzes el navegador perdràs el teu comentari El navegador només es refresca si introdueixes un codi de seguretat erroni
Nom
E-mail
Títol
BBCode:
Comentari:
Codi:*
	Vull rebre els propers comentaris de la notícia al meu correu-e