| Barcelona redujo el 28% los accidentes mortales en el 2008 |
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1. • El tráfico bajó el 4,3% en los accesos, el 1,7% en el interior, y se mantuvo en las rondas 2. • El balance municipal destaca las subidas del 2,7% del metro y el 26% de la bici La crisis económica parece que, paradójicamente, le sienta bien a la movilidad de la capital catalana. Disminución del tráfico, caída de los accidentes mortales, aumento de la velocidad de circulación y más usuarios del metro y la bicicleta, son algunas de las cifras positivas del año pasado. Al menos así se desprende del alud de datos presentados ayer por el ayuntamiento a las entidades que forman el Pacto por la Movilidad de Barcelona en la sesión plenaria celebrada en el Saló de Cent. De entre todas las cantidades destaca la de quienes han perdido la vida en calzadas o aceras urbanas, 31 personas frente a 43, 48 o 49 en los años precedentes. Es decir, el 27,9% menos con respecto al 2008, y el 36,7% si la comparación es con el 2005. En el caso de los heridos la reducción no es tan elevada, pero es igualmente destacable: el 9,8% sobre el 2008 o bien el 14,2% si se mira la cifra de hace cuatro años. La otra cara de esta moneda es el aumento en un 11,3% de los accidentes en los que hay una bicicleta implicada. Claro que ello ocurre en pleno boom del Bicing, que ha incrementado un 26% los desplazamientos con pedales. Incluso los siniestros con motocicletas que desde el 2001 habían crecido nada menos que el 43%, el pasado año se frenaron y registraron hasta un mínimo descenso del 0,2%.
La reducción del tráfico es mucho más acusada en los accesos que en el interior de Barcelona. Los vehículos que entraron o salieron de la ciudad bajaron una media del 4,3%, mientras que en las vías urbanas el descenso fue solo del 1,7%. En las dos rondas, la variación de la intensidad diaria fue, como viene ocurriendo desde hace unos años, muy poco significativa, según el ayuntamiento, el 0,2% de media en los dos sentidos de la Litoral y el 0,9% en la de Dalt. INCREMENTO DE LA OFERTA Los viajes en el conjunto del transporte público bajaron en el 2008 el 0,3%, pero el metro, el medio más utilizado con diferencia (376 millones de validaciones), subió el 2,7%. Fue el fruto de que su oferta de vehículos por kilómetro aumentase un 10%, a la espera de la apertura de nuevos tramos. En el tranvía, el incremento de pasajeros fue aún mayor pues se situó en el 11,1%. Estas cifras contrastan con la caída del 7,4% de los usuarios de los autobuses de TMB (los 14 días de huelga la explican en parte) y también con el 2,3% negativo de las Cercanías de Renfe, un servicio que sigue lastrado por averías y retrasos y por los cortes que causó el fiasco de las obras del AVE en Sants. La circulación fue también algo más rápida el pasado año en Barcelona, según el informe que el alcalde Jordi Hereu entregó ayer a las entidades. En las vías mar-montaña la velocidad de recorrido subió el 4,2% y en las transversales, el 2,5%. En las rondas, la mejora fue todavía mayor, el 5,6%. Visualitzacions: 779
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