| El BACC reclama que la inversió contra la crisi es faci servir per a la mobilitat sostenible |
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El govern central ha creat un Fons Estatal d’Inversió Local, dotat amb 8000 milions d’euros, per finançar obres públiques que generen infraestructures i treball. Seran els ajuntaments els que executaran aquestes inversions. El BACC reclama que una part important d’aquesta inversió extraordinària es destini a projectes que fomentin la mobilitat a peu, en bicicleta i en transport públic. En concret, és una gran oportunitat per accelerar la construcció d’infraestructura ciclista. El reial decret del govern està dirigit a obres de baix cost, i entre els projectes a finançar s’inclou expressament “les dirigits a promoure la mobilitat sostenible urbana”. La construcció de vies ciclistes encaixa perfectament en aquestes condicions. Amb l’actual situació de crisi, l’ús de la bicicleta apareix com una de les solucions més series i coherents, ja que contribueix a reduir la nostra dependència del petroli i, com veiem, pot ser una font de treball si se li dona un impuls decidit. El BACC espera que aquestes oportunitats siguin també percebudes des dels ajuntaments catalans, i no es caigui en l’error d’aplicar mesures antiquades que augmenten la ja desmesurada presència de l’automòbil a les nostres ciutats. La despesa decidida en carrils bici serà una bona prova de que els discursos sobre mobilitat sostenible es tradueixen en fets. El BACC proposa concretament a l'ajuntament de Barcelona tirar endavant la cinquantena de propostes que va fer pel Pla d'Actuació Municipal. ________________________________________ El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) reclama que la inversión contra la crisis se emplee en movilidad sostenible El gobierno central ha creado un Fondo Estatal de Inversión Local, dotado con 8000 millones de euros, para financiar obras públicas que generen infraestructuras y empleo. Serán los ayuntamientos los que ejecutarán estas inversiones. El BACC reclama que una parte importante de esta inversión extraordinaria se destine a proyectos que fomenten la movilidad peatonal y ciclista y el transporte público. En concreto, es una gran oportunidad para acelerar la construcción de infraestructura ciclista. El real decreto del gobierno está dirigido a obras de bajo coste, y entre los proyectos a financiar se incluyen expresamente “las dirigidas a promover la movilidad sostenible urbana”. La construcción de vías ciclistas encaja perfectamente en estas condiciones. En la actual situación de crisis, el uso de la bicicleta aparece como una de las soluciones más serias y coherentes, ya que contribuye a reducir nuestra dependencia del petróleo y, como vemos, puede ser una fuente de empleo si se le da un impulso decidido. El BACC espera que estas oportunidades sean también percibidas desde los ayuntamientos catalanes, y no se caiga en el error de aplicar medidas anticuadas que aumenten la ya desmedida presencia de automóviles en nuestras ciudades. El gasto decidido en carriles bici será una buena prueba de que los discursos sobre movilidad sostenible se traducen en hechos. El BACC propone concretamente al ayuntamiento de Barcelona poner en marcha la cincuantena de propuestas que hizo para el Plan de Actuación Municipal. Visualitzacions: 520
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Barcelona | Redacció | 15/12/2008
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