| El BACC reclama més contundència a favor de la bicicleta a Barcelona |
|
Barcelona | Redacció | 22/09/2008 El Dia Europeu Sense Cotxes, el BACC aplaudeix la iniciativa de la Diagonal per la mobilitat sostenible, però adverteix de la lentitud en l’increment d’espais dedicats a la mobilitat sostenible i la millora de les condicions de la bicicleta. El BACC Reclama: o Un gir real i contundent cap a la mobilitat sostenible. Les darreres dades de l’ajuntament indiquen encara un creixement elevat de la mobilitat motoritzada. o El compliment del protocol de Kyoto: l’ajuntament ha fet un pla fins el 2.012, en el que reconeix que no el complirà. o Ficar la 5a marxa per la bicicleta: al igual que s’ha fet amb el bicing. aquest sistema de bici pública dona prous arguments l’ajuntament per fer-ho. o Una campanya de sensibilització a favor de la bicicleta, similar a la que es va fer servir per a la introducció del tramvia a la ciutat de Barcelona, per tal de potenciar una imatge positiva de la bicicleta, malmesa per la manca d’infraestructures. L’EVOLUCIÓ DE LA MOBILITAT A BARCELONA La mobilitat sostenible evoluciona, però no despega. El nombre de desplaçaments en cotxe o moto a Barcelona és el segon que més creix, després del transport públic. Els desplaçaments a peu i en bicicleta són els que menys creixen. (Dades Bàsiques de la mobilitat 2007. Ajuntament de Barcelona pag. 8). Respecte a les infraestructures, l’evolució de la superfície destinada als vianants, també observem que el creixement durant el darrer any ha estat pràcticament nul: 0,1%. Només al 2006 es va augmentar significativament les zones de vianants amb 12,2%. [Ref. Dades bàsiques de mobilitat, Ajuntament de Barcelona, 2007]. L’AJUNTAMENT FRENA EL CREIXEMENT DE LA BICICLETA L’aposta sembla segura, però massa lenta. Els carrils bici triguen a arribar i no arriben tal i com esperem: ben dissenyats, prioritzant la bicicleta per sobre el vehicle motoritzat. La pacificació del trànsit (les zones 30) és un projecte que sembla aparcat. Una cara de la moneda ens mostra que l’ús de la bicicleta s’ha disparat al 36% anual en els darrers 3 anys. La bicicleta ha anat guanyant adeptes arrel de l’existència d’una xarxa de carrils bici mínima que garantia la seguretat en itineraris populars, les accions de les associacions i l’ajuntament i el Bicing. L’altra cara de la moneda ens mostra que en els darrers 3 anys el nombre de kilòmetres de carrils bicicleta ha crescut només un 0,90% de mitjana. La pacificació del trànsit, amb la creació de zones 30, per afavorir la convivència de bicicletes i transports motoritzats, va començar al març del 2006 amb alguns carrers i ha estat poc estesa i respectada. NP - Dia Sense Cotxes 2008 BACC Visualitzacions: 343
Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 |
||||||||
Comenta la noticia!
