Bicicleta Club de Catalunya (BACC)

Una necessitat

Sant Boi de Llobregat | El Punt | MARTA POMBO, MEMBRE DE BICIBAIX | 30 de juliol 2008

Fer compatibles el Bicing de Barcelona amb el que es vol implantar a l'Hospitalet i al Baix Llobregat l'any vinent sembla prou lògic a primera vista. Un sistema de bicicletes públiques és necessari per a curts desplaçaments interurbans diaris; només depèn de com s'implanti. El Bicing de Barcelona té molt èxit i avantatges però també problemes de seguretat per als vianants i ciclistes.

La mala implantació del Bicing està potenciant que els ciclistes circulin indiscriminadament per les voreres. El motiu: l'Ajuntament de Barcelona no ha fet prou segurs els carrers que els ciclistes han de compartir amb els cotxes limitant la velocitat dels últims a 20, màxim 30 km, carrils bici segurs, etc. El resultat: els ciclistes incívics es fan amos de la ciutat i posen en perill la seguretat dels vianants i deixen malament la resta del col·lectiu ciclista. El pobre vianant és qui en pateix més les conseqüències. Tota millora per a la bicicleta no ha de ser mai un perjudici per als vianants. S'ha de comptar amb els comerciants de bicicletes i contribuir a fer que tot municipi sigui més segur i reduir l'abús que es fa actualment del cotxe. Aquest abús és el responsable de molts accidents, alguns de mortals, i de malalties respiratòries. Qui de nosaltres vol veure com el seu fill o filla ha estat atropellat per un boig que circulava a 80 km per ciutat? Ja és hora de fer la feina ben feta!

Veure article original

Visualitzacions: 251

Comenta la noticia!

Escriu un comentari
Si us plau, escriu un comentari relacionat amb l'article. Els atacs personals i els insults es borraran. No utilitzis els comentaris per fer publicitat d'un lloc web Si actualitzes el navegador perdràs el teu comentari El navegador només es refresca si introdueixes un codi de seguretat erroni
Nom
E-mail
Plana web
Títol
BBCode:
Comentari:
Codi:*
	Vull rebre els propers comentaris de la notícia al meu correu-e