Des del BACC volem recordar-vos que saltar-se un semàfor està considerat com una conducta de risc i que per tant, pot significar una multa de 100 euros. Al BACC ens estan arribant notificacions d’usuaris que estan sent multats per la Guàrdia Urbana de Barcelona, sobre tot en aquests casos.

També us recomanem portar la informació sobre l’ordenança amb vosaltres, en cas de dubte sobre drets i deures i tenir tota la informació al moment. Us podeu descarregar el fulletó amb el resum.

També podeu consultar el reglament i l’ordenança de Barcelona en aquest apartat de la web.

Comentaris (13)

9. Silla para niño iTchair Escrit per Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la , el 27-11-2008 13:26 Hola...  Este verano y en la Plaça dels Angels del Raval, justo delante del Macba y en una zona peatonal, dos agentes de la Guardia Urbana vestidos de comando de asalto me multaron por llevar en mi bicicleta modelo BROMPTON a mi hija de 3 años, todo sea dicho, utilizando para el efecto la silla ITCHAIR, un accesorio muy bien diseñado por una ciudadano local el cual goza de mucha popularidad entre los usuarios de este tipo de bicicletas en todo el mundo.  Ahora bien, parece ser que dicha silla no está homologada al carecer de respaldo o correas así como por estar delante mío... ante lo cual yo me pregunto, siendo yo el mayor interesado en la seguridad de mi hija:  1 Qué mejor respaldo para mi hija que mi barriga?... así como la posibilidad de tenerla entre tus brazos en todo momento ante cualquier imprevisto, algo que en caso de que estuviera sentada en su silla detrás mío, no podría ocurrir por lo que, digamoslo de otra manera, mi hija estaría sola ante el peligro en una posible caida. Por otro lado, el hecho de que la niña vaya viendo el tráfico y la sensación de velocidad, manejo, etc, es más evidente lo que hace que sea un mucho mejor pasajero...  Me da la sensación de que con esta normativa se nos quiere putear en grado sumo o sino, los que hayan redactado dicha normativa, poco han pensado en los pros y contras. Imagino que en dicha redacción, representantes de algunas asociaciones ciclístas habrán aportado conocimientos e ideas por lo que, dado el resultado final de dicha normativa, señores... en qué estaban pensando?  Menos normativas  Más seny  Más respeto a todos y de todos  Contundencia para los infractores de las normas que regulen los casos que pudiesen ser, digamos, GRAVES y no las tonterías que llegan a multar...  He estado en Amsterdam y en Tokio y puedo decir que un plan urbano diseñado para el buen uso y convivencia de los ciclistas con todo el entorno es posible sobre todo con un enfoque no agresivo sino teniendo en cuenta que la bicicleta es la llave a un futuro mejor.  Zapatero, menos ayudas a los fabricantes de coches y más ayudas a las ciudades que apuestan por la bici y por qué no, a los fabricantes y profesionales del sector ciclista.  Un saludo...  aurelio

10. Multa por las silla ITCHAIR para BROMPTO Escrit per Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la , el 27-11-2008 15:12 Este verano y en la Plaça dels Angels del Raval, justo delante del Macba y en una zona peatonal, dos agentes de la Guardia Urbana vestidos de comando de asalto me multaron por llevar en mi bicicleta modelo BROMPTON a mi hija de 3 años, todo sea dicho, utilizando para el efecto la silla ITCHAIR, un accesorio muy bien diseñado por una ciudadano local el cual goza de mucha popularidad entre los usuarios de este tipo de bicicletas en todo el mundo.  Ahora bien, parece ser que dicha silla no está homologada al carecer de respaldo o correas así como por estar delante mío... ante lo cual yo me pregunto, siendo yo el mayor interesado en la seguridad de mi hija:  1 Qué mejor respaldo para mi hija que mi barriga?... así como la posibilidad de tenerla entre tus brazos en todo momento ante cualquier imprevisto, algo que en caso de que estuviera sentada en su silla detrás mío, no podría ocurrir por lo que, digamoslo de otra manera, mi hija estaría sola ante el peligro en una posible caida. Por otro lado, el hecho de que la niña vaya viendo el tráfico y la sensación de velocidad, manejo, etc, es más evidente lo que hace que sea un mucho mejor pasajero...  Me da la sensación de que con esta normativa se nos quiere putear en grado sumo o sino, los que hayan redactado dicha normativa, poco han pensado en los pros y contras. Imagino que en dicha redacción, representantes de algunas asociaciones ciclístas habrán aportado conocimientos e ideas por lo que, dado el resultado final de dicha normativa, señores... en qué estaban pensando?  Menos normativas  Más seny  Más respeto a todos y de todos  Contundencia para los infractores de las normas que regulen los casos que pudiesen ser, digamos, GRAVES y no las tonterías que llegan a multar...  He estado en Amsterdam y en Tokio y puedo decir que un plan urbano diseñado para el buen uso y convivencia de los ciclistas con todo el entorno es posible sobre todo con un enfoque no agresivo sino teniendo en cuenta que la bicicleta es la llave a un futuro mejor.  Zapatero, menos ayudas a los fabricantes de coches y más ayudas a las ciudades que apuestan por la bici y por qué no, a los fabricantes y profesionales del sector ciclista.  Un saludo...  aurelio