| 150 kilómetros más de carril bici para el área metropolitana de Barcelona |
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Barcelona | ADN.es El Plan de Movilidad para 2012 aprobado hoy prevé reducir el uso del coche en un 5% y las emisiones de dióxido de carbono en un 20% 150 kilómetros más de carril bici, 283 más de vías ferroviarias, tranvías y metros más frecuentes y el doble de aparcamientos disuasorios en las estaciones de tren. Éstas son las principales promesas del Plan de Movilidad de la Región Metropolitana de Barcelona, aprobado hoy por el conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal. El plan, que afecta tanto a pasajeros como a mercancías de 50 municipios de los alrededores de Barcelona, tiene como horizonte de cumplimiento el año 2012. La intención es aumentar el porcentaje del uso del transporte público en un 34%, y reducir el empleo del coche en un 5%. Objetivos medioambientales El programa también tiene objetivos medioambientales -bajada de las emisiones de dióxido de carbono en un 20% y de las partículas en suspensión a la mitad- y de siniestralidad -hacer descender las víctimas mortales en las carreteras del área en una cuarta parte. El fomento del empleo de la bicicleta es una de las principales apuestas del plan. Los carriles bici conectarán núcleos de población con menos de ocho kilómetros de distancia, y se propone habilitar puntos de bicing (servicio de uso público de bicicletas) en 50 estaciones de tren. El plan promoverá el uso del coche compartido a través de un portal que agrupe todas las webs que ofrecen este servicio, y permitirá que los vehículos de alta ocupación (VAO) puedan circular por los nuevos carriles bus interurbanos. Las plazas de aparcamientos de disuasión en las estaciones de tren pasarán de 10.000 a 21.000, lo que reducirá el número de coches en circulación en 30.000. Si todos estos supuestos se cumplen, el gasto energético por habitante se reducirá en un 7,5%.
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