| Més carrils bici |
|
Barcelona | Vilaweb | Anna Maria Guilamany Aquest any, l'Ajuntament de Barcelona disposa de 10 milions d'euros per invertir en el Bicing. Però d'aquest capital, només el 12% es destinarà a rehabilitar i a construir carrils bici. Mentrestant, es continuaran posant estacions i bicicletes als carrers de Barcelona fins arribar, el juliol del 2008, a les pretensioses xifres de 300 estacions i 6.000 bicicletes als carrers de Barcelona. I la pregunta és: en comptes de posar tantes bicicletes i estacions, no seria més beneficiós per a l'usuari que l'Ajuntament dediqués una proporció més gran del capital a construir carrils bici? Per què volem tantes estacions i tantes bicicletes, si després no hi ha l'espai habilitat per poder-hi circular sense córrer el perill de ser atropellat per un cotxe o d'atropellar un vianant que camina tranquil·lament per la vorera.Les últimes notícies facilitades pel consistori indiquen que les previsions seran de construir 6 quilòmetres més de carril bici i de rehabilitar els 128 quilòmetres ja existents. Però els carrils ja creats són l'única possibilitat que té l'usuari de circular amb la seguretat de no patir cap accident. Per què volen tocar aquestes vies, si ja estan creades? El que realment fa falta, com es pot veure en el mapa de carrils bici que hi ha penjat al lloc web del Bicing, és construir una bona xarxa amb molts més carrers adaptats a aquest nou transport no contaminant. Val la pena deixar tranquils els pocs carrils construïts, encara que siguin vells, i dedicar-se amb cos i ànima a construir uns quants quilòmetres més que els 6 proposats. Si no, els 130.000 usuaris del Bicing ens trobarem en poc temps que els pocs carrils que hi ha no es podran fer servir per culpa de les obres de rehabilitació. Visualitzacions: 922
Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 |
||||||||
Comenta la noticia!
