Barcelona | Redacció | Hernan Collado | 24 de juliol 2008 

N'estic una mica tip de veure i sentir que una de les principals preocupacions dels Barcelonins és que les bicicletes circulen de qualsevol manera i se salten tots els semàfors. El que jo em pregunto és: a cas els cotxes i les motos els respecten, els semàfors?

Jo cada dia veig tot tipus de vehicles a motor accelerant a fons quan el semàfor està en àmbar i saltant-se'l, per tant, en vermell i a tota velocitat. En especial ho fan les motos, que també surten a tot gas abans del verd, ara encara amb més facilitat gràcies a la "pole position" que els atorguen les nefastes "parrilles de sortida" que ha previst l'Ajuntament. Aquestes infraccions sí que suposen, al meu entendre un greu perill per la resta d'usuaris de la via pública, atesa la velocitat amb què es cometen.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 220

La Vall d'en Bas | El Punt | Jordi Casas | 25 de juliol del 2008

L'Ajuntament de la Vall d'en Bas ha editat dotze rutes a peu o en bicicleta per indrets característics del municipi amb diverses dificultats i que han estat elaborades per Joan Ayats. Sota el lema Passejar per la Vall d'en Bas, s'ha confeccionat un díptic per a cadascuna de les rutes, en què consta un mapa amb el recorregut i una petita explicació de la ruta, així com dels principals atractius. Les rutes prenen com a punts de referència elements arquitectònics, paisatgístics o patrimonials molt fàcils d'identificar. A part de servir de guia, s'aprofiten per donar informació més general. Totes aquestes rutes passen per camins senyalitzats i la gran majoria són molt planeres, i, per tant, el grau de dificultat per seguir-les és molt baix. N'hi ha, però, alguna de més dura, com ara la pujada al Puigsacalm. Els díptics són molt àgils, tant pel disseny com pel contingut.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 202

Barcelona | Hernan Collado. Membre de la junta directiva del BACC

Aquests dies hem rebut la noticia que l'Ajuntament de Montgat ha prohibit circular amb bicicleta pel seu front marítim per evitar problemes de convivència entre bicicletes i vianants.

Més enllà d'indignar-nos -amb tota la raó- per una notícia tan lamentable, caldria fer reflexionar l'Ajuntament de Montgat -i fins i tot a la Generalitat- sobre per què, davant l'èxit aclaparador de l'ús de la bici, s'opta per prohibir i no per posar les condicions per a que sigui possible la convivència entre bicicletes i vianants. Com pot ser que les administracions públiques es posin la "medalla" de la promoció de la bicicleta quan, davant l'empenta que demostra la ciutadania, en el millor dels casos resten passives?

Només cal donar un cop d'ull al nostre país veí: pocs quilòmetres al nord de la frontera, a les carreteres de muntanya -on es troben els ports mítics dels Pirineus-, es pot trobar un eixam de ciclistes tot el dia amunt i avall. I també les de la costa de l'Aquitània, les del Midi, les del Massís central, i suposo que les de qualsevol lloc del país, en carreteres generalment estretes i sense voral. Doncs bé, lluny de prohibir l'ús de la bicicleta, l'administració francesa aposta per ella mitjançant pistes bici interurbanes segregades, vorals i indicacions de direcció específics per a bicicletes, senyalització de quilòmetres, desnivell, etc. per als ciclistes als ports de muntanya... Tot a anys llum de la nostra realitat a dia d'avui.

Comentaris (1) | Visualitzacions: 391

Barcelona | El Mundo | 21 de julio del 2008

Destaca situaciones 'disparatadas' como 'tours' en bicicleta por el barrio Gótico. Pide una mejora de la red de carril bici, pues lo considera 'peligroso' y 'mal diseñado'

El concejal de CiU en Barcelona Eduard Freixedes h exigido al Ayuntamiento que acabe con la impunidad de los "ciclistas incívicos" por la pasividad de la Guardia Urbana en la aplicación de la Ordenanza de Circulación, y ha demandado una mejora en el diseño de la red de carriles bici de la ciudad, donde se pueden encontrar diseños "disparatados".

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 323