El BACC té constància que l’ajuntament ha començat a retirar bicicletes de la via pública amb criteris i formes dubtoses

El BACC ha rebut els darrers dies diverses notificacions de casos del que sembla una campanya de retirada de bicicletes de la via pública, que considera indiscriminats i sense notificar al propietari/a. Els casos són de moment poc nombrosos, però greus, com el de la foto, on la bicicleta no té cap avís previ de la retirada, com succeeix amb d’altres vehicles, no està infringint l’ordenança (està lligada a un aparcament de bicicletes) i té bon aspecte (roda inflada, bicicleta bastant nova. Només li falta una roda que l’usuari podria estar portant-la a reparar o que hagi patit un robatori recent) i no es deixa cap notificació en el lloc de la retirada per informar al propietari.

Comentaris (3) | Visualitzacions: 1719

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 1497

Barcelona | La Vanguardia | Jose Luís García

Algo que se está repitiendo mucho en las últimas semanas, en cuanto al servicio del Bicing es la reiterada situación de ir a recoger una bicicleta e indicarte la pantalla que no hay ninguna disponible, cuando en la foto se puede comprobar la existencia de unas cuantas, y no de estar averiadas.

Además de este problema, resulta que el porcentaje de bicicletas averiadas y los problemas de anclaje cada vez son mayores.

¿Las soluciones para cuándo? O es que los gestores del servicio no hacen uso de él. La paciencia de los usuarios se va acabando, en lo que debería ser un gran servicio para los usuarios de la ciudad. 

> Veure article original

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 1607

Vilaweb | Jordi Duran

Uns quants milers de persones s'han passejat a peu o en bicicleta per la via verda de la Terra Alta aquest pont de l'1 de maig. L'èxit d'aquesta infraestructura és inqüestionable, fins al punt que els escèptics i els que s'hi van oposar en un principi han hagut d'acabar claudicant. Avui dia, ningú no posa en dubte a la Terra Alta que la via verda és un reclam turístic de primer orde. Ara bé, els vint quilòmetres i escaig de camí natural existent entre les estacions en desús de línia ferroviària de Val de Zafán entre Arnes i el Pinell de Brai necessiten una inversió per mantenir les infraestructures. L'estat de degradació de les estacions –ensorrades– representa un perill objectiu per als usuaris de la via verda.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 2673

Vilaweb | Pep Montes

Hi va haver un temps en què l'N-II era també un espai social. A més de complir la seva òbvia funció com a via de comunicació, esdevenia nexe d'unió entre veïns que feien de la carretera un carrer i que la creuaven quotidianament, a peu, en bicicleta i, ai las!, fent maniobres automobilístiques que avui ens semblarien suïcides. Les rierades saltaven per damunt de l'asfalt i els indígenes sortíem a les finestres per veure baixar brossa, branques, restes de mobles i algun ciutadà. Per estrany que pugui semblar, manteníem converses d'una banda a l'altra de la carretera i, de vegades, en creuar-la, ens permetíem el luxe de fer un senyal als cotxes que baixaven per dir-los que reduïssin la velocitat.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 3659