CONBICI | Septiembre 2008

La DGT continua presionando a los ciclistas para que seamos los que apliquemos medidas de seguridad pasivas, contrarias al uso habitual de la bicicleta, para protegernos de unos conductores que simplemente deberían respetarnos como a cualquier otro vehículo.

La DGT carga sobre las víctimas la responsabilidad de los accidentes. Creemos que los mensajes que se están enviando al público en general, muy basados en la responsabilidad del ciclista ante los accidentes, no los evita y acaba generando un sentimiento de disculpa a los conductores de vehículos a motor, infractores de situaciones hacia los ciclistas consideradas graves en la normativa española.

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Barcelona | Redacció | 09/09/2008

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) felicita a l’ajuntament per aquesta aposta per la seguretat viària

Una clara aposta per la seguretat viària i la ordenació de l’espai per la bicicleta

Barcelona estrena el 1er SAS (Sortida Avançada Segura) a la cruïlla d’Urgell amb el carrer consell de cent.

El BACC va reclamar aquesta mesura ja el passat mes de juliol quan l’Ajuntament de Barcelona va implantar aquesta mesura per la moto.

A diferència del SAS moto, el SAS bici sí és necessari per garantir la seguretat dels usuaris de la bicicleta que circula per un carril bici segregat i ha de fer maniobres de gir no protegides. La sortida avançada permet fer una maniobra de canvi de sentit de la marxa de la bicicleta a una cruïlla amb total seguretat. El SAS a més, permetrà la ordenació del trànsit de bicicletes, evitarà l’encreuament amb els vianants i evitarà l’afectació dels xamfrans.

NP BACC sobre el primer SAS a Barcelona

Veure vídeo de Nova York on mostra com funciona el SAS

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Reino Unido | BBC Mundo | 26/08/2008 

Según informes, las autoridades encontraron 2.865 bicicletas en la tienda del hombre arrestado.

La policía canadiense dijo que arrestó a uno de los más prolíficos ladrones de bicicletas del planeta.

El mes pasado, después de notar que había aumentado significativamente el número de bicicletas robadas en Toronto, la policía decidió colocar algunos de esos vehículos en varias partes de la ciudad para ver si alguien se los llevaba.

Fue así que detuvieron a un hombre que le había dado instrucciones a un acompañante para que cortara el candado de una de las bicicletas.

El arrestado, Igor Kenk, resultó ser el dueño de una tienda de bicicletas usadas.

Según informes, las autoridades encontraron 2.865 bicicletas en la tienda.

También hallaron bicicletas, presuntamente robadas, en su casa y en varios garajes que alquilaba.

"Campeón mundial"

Unos 15.000 ciclistas han visitado un centro de almacenamiento de la policía para tratar de encontrar sus vehículos robados. Fue asombroso. No había visto nada así en 30 años Ruth White, superintendente de la policía

Hasta ahora han sido reconocidos más de 400.

La jefa de la unidad policial que detuvo a Kenk, Ruth White, dijo: "Fue asombroso. No había visto nada así en 30 años". White añadió que "toneladas y toneladas de bellas bicicletas" se tendrán que subastar si nadie las reclama cuando se cierre el caso. Kenk se encuentra en libertad bajo fianza, en espera de su juicio, en septiembre, en que enfrentará 58 cargos, incluidos los de robo y posesión de herramientas para hurtar.

Según el diario International Herald Tribune, podría decirse que la colección hallada en poder de Kenk "lo convierte en el campeón mundial no oficial de los ladrones de bicicletas".

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Barcelona | Redacció | Anna Pérez | 05/09/2008

Sara Gutiérrez va ser monitora de la Biciescola en els seus inicis i, després d’uns anys d’experiència,va marxar a Brussel·les on encara avui col·labora amb Provelo,entitat amb una gran experiència en projectes d’educació viària.

Aquest estiu hem tornat a comptar amb la seva col·laboració i la seva experiència ens ha apropat un pas més a millorar l’educació per adults. “A velo mesdammes” es un projecte de Provelo d’educació i cohesió social on les dones aprenen anar en bicicleta i a més les apropa a la pràctica d’una activitat física saludable que no tenen costum de fer en el seu dia a dia i a un contacte amb altra gent.

Podeu torbar més informació i fotografies al web de Provelo, está en francès però es forma interessant.

http://www.provelo.org/spip.php?article195

 http://www.provelo.org/spip.php?article196

A la Biciescola ens agradaria poder integrar els objectius de cohesió social i igualtat de gènere del projecte belga i poder enriquir així els nostres cursos. Un pedalada més cap a la integració.

Anna Pérez

Coordinadora Biciescola

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Barcelona | El Periódico | Ramon Comorera | 08/09/2008

• La conexión de Trambaix y Trambesòs entre Macià y Glòries será por la superficie

• Las instituciones tienen 2 opciones: vías laterales y separadas o por el centro y juntas

Foto: RICARD CUGAT

La decisión de unir el Trambaix, en la plaza de Francesc Macià, y el Trambesòs, en la de las Glòries, por la ruta más corta de los cuatro kilómetros en línea recta de la Diagonal, implica optar por otro modelo urbano en el corazón de Barcelona. Supone más espacio, donde es muy escaso y valioso, para el transporte público y menos para el hasta ahora omnipresente tráfico privado. Es la tendencia imparable en las congestionadas urbes modernas, pero es un paso difícil en una arteria de esta magnitud. De ahí las dudas socialistas, y de otros partidos, en los últimos años.

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