Barcelona | 07/11/2011

L'Ajuntament de Castelldefels justifica la retirada del carril bici dient que aquest provoca un increment d'emissions contaminants i consum energètic.

A continuació es reprodueix la resposta de l'Ajuntament de Castelldefels (fer click a sobre per ampliació):

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 656

Barcelona | Redacció | 02/11/11

Castelldefels desmantella el Carril Bici del Pg. Marítim, desestimant les al•legacions del BACC

• Aquest carril constitueix el primer tram construït a Espanya de la Xarxa Europea de Rutes Cicloturístiques, xarxa promoguda per la UE.

• El carril bici té entre 1.000 i 1.200 usos al dia entre setmana i entre 1.700 i 1.900 usos al dia els caps de setmana.

• El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) va presentar al•legacions que es van desestimar el passat divendres i avui dimecres es comencen les obres de desmantellament.

L’Ajuntament de Castelldefels procedeix avui al desmantellament del carril bici del Passeig Marítim, infraestructura executada a principis d’any, tot apostant per la Mobilitat Sostenible i la Seguretat Viària.

El carril bici del Passeig marítim va transformar un dels quatre carrils de circulació preexistent en un carril bici exemplar, de doble sentit per la circulació exclusiva de les bicicletes, evitant així restar espai i drets als vianants a les voreres.

Aquest carril constitueix el primer tram construït a Espanya de la Xarxa Europea de Rutes Cicloturístiques (tram Euroveló #8 “ruta Mediterrània”: 4.500 km que connecten Gibraltar amb Atenes resseguint les costes), xarxa promoguda per la UE. Les línies de costa són una via natural per al trànsit en bicicleta ja que acostumen a ser planes i l'aire és de major qualitat que dins els nuclis urbans. La seva ubicació és ide

al per a l’ús habitual, esportiu i lúdic de la bicicleta. A més, el potencial com a font d’ingressos per al municipi a través del cicloturisme internacional és indiscutible, particularment, considerant la proximitat amb Barcelona.

El BACC va sol•licitar a les seves al•legacions que es justifiqués aquesta actuació a través de diversos estudis, ja que eliminar el carril bici suposa, entre d’altres coses, un cost extra de 23.600€ per les arques de l’Ajuntament, ja altament endeutades.

El desmantellament del carril bici no s’acompanya cap actuació que ofereixi una alternativa segura per els ciutadans usuaris de la bicicleta al Passeig Marítim de Castelldefels, vist l’important número d’usos diaris. El BACC valora molt desafortunada aquesta decisió de l’Ajuntament de Castelldefels i demana una reflexió sobre el model de mobilitat del municipi. Fotos i al·legacions aquí

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 896

El BACC es consolida i creix al territori

MATARÓ  Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la	LLEIDA Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la
TERRASSA Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la	MANRESA Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la

Jornada “El BACC en Xarxa” pel creixement territorial Dissabte 15 d’octubre a les 10h a Mataró

Més informació a Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 122

Barcelona | Redacció | 30/09/2011

Us reproduim una consulta Online bastant freqüent i la resposta pertinent:

Hola de nuevo, solo queria comentar que hoy durante la asemblea general de vecinos ( 64 viviendas) se dio el "go" a la creación de una "comisión aparcamiento bici" cuyo objetivo sera crear un aparcamiento de bicicletas en el patio interior de las comunidades. Un gran logro ya que encontramos muchas reticiencias.

unas preguntas :

- sabeis si la generalitat o el ayuntamiento otorga subvenciones y incentivos a la creación de aparcamiento de bicicletas ( en algunas otras cuidades europeas se hace )

- teneis ejemplos de reglamentos interiores de uso de aparcamiento bicicletas en zona comunitarias - tenemos pensado crear una especie de alquiler del aparcamiento de cara a financiar los gastos de installación y mantenimiento

- teneis feed back de experiencias similares (cuota de alquiler)

Muchas gracias  

Felicidades por la gran gesta conseguida!!! Sabemos que no es fácil.

1) La Generalitat o el Ayuntamiento no ofrecen subvenciones o incentivos para aparcamientos particulares. El ayuntamiento sólo se ocupa de los aparcamientos en la vía pública. La generalitat Sólo si es una empresa que promueve la movilidad en bicicleta entre sus trabajadores.

2) No conocemos la existencia de reglamentos interiores más allá de los correspondientes a seguridad y accesibilidad, que podríais consultar con un arquitecto o bien con el ayuntamiento.

3) No sé qué tipo de aparcamiento tenéis pensado, pero no es tan caro. Una “U” invertida os puede salir alrededor de 60 euros (2 plazas). Os envío un dossier que tenemos elaborado para empresas, con mucha información útil. http://www.bicialafeina.com/sites/all/documents/aparcaments.pdf

4) Aquí podéis encontrar los proveedores de aparcamientos. http://www.bacc.info/component/option,com_sobi2/catid,81/Itemid,268/

5) Respecto a alquiler de plazas, los precios rondan los 12-15 euros/mes en BSM y casos en aparcamientos privados que conocemos.

El BACC realiza este trabajo con el único interés de ayudar a los ciclistas. Por eso, os pedimos que nos informéis de vuestra experiencia y facilitar así la instalación de aparcamientos en las comunidades de vecinos que también lo quieran hacer.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 265

Barcelona | Redacció | 27/09/2011

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) presenta les seves accions per donar a conèixer els avantatges de la bicicleta elèctrica i facilitar la prova, en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2011 i amb el suport del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya.

La campanya consta d’un Blog, un flyer informatiu i 10 accions durant el cap de setmana 24 i 25 de setembre a diverses ciutats de Catalunya. Les accions són possibles gràcies a la participació dels grups locals del BACC, fabricants, distribuïdors i comerços de bicicletes elèctriques.

La bicicleta elèctrica és la bicicleta que t’impulsa per superar pujades, per transportar mercaderies o la canalla, per fer llargues distàncies o per a persones grans o amb capacitats físiques limitades. A més, la bicicleta elèctrica és el vehicle elèctric que menys energia requereix i per tant, que menys contamina.

Amb aquesta campanya, esperem aconseguir també que les administracions públiques tinguin en compte la bicicleta elèctrica en el paquet de mesures de promoció del “vehicle elèctric” com ara la subvenció per a l’adquisició d’aquestes bicicletes, com ja fan altres països d’Europa i el Govern basc, que financia fins al 25% del preu de la bicicleta amb un màxim de 500 euros.

D’altra banda, des del BACC hem cregut necessari explicar el que és una bicicleta elèctrica, degut a la confusió que pot existir, per exemple, amb la moto elèctrica.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 201