Barcelona | Redacció | 29/11/2010

El BACC aconsegueix que l'ajuntament de Barcelona admeti el seu error, rectifiqui i estigui disposada a no colocar els màstils de nadal a sobre del carril bicicleta en el futur. L'acció i mobilitazació dels ciutadans que van amb bicicleta ha tingut el seu efecte.

El diari El País es va fer resó de la nostre queixa: Luces de Navidad hasta en el carril bici

El BACC va demanar que es rectifiqués ja que afecta la seguretat viària del ciclista

Abans	Després

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 480

Barcelona | Redacció | 25/11/2010

El BACC s'adhereix al MANIFEST: LA CRISI DE LES INFRAESTRUCTURES A CATALUNYA

6 catedràtics, significats acadèmics i professionals, i unes 400 entitats ambientals demanen al proper govern de la Generalitat un gir en la planificació de les infraestructures viàries.

El manifest aborda el triple repte que Catalunya haurà d'afrontar els propers anys : la crisi econòmica, la crisi energètica i la crisi ambiental. Aquest context exigeix replantejar la política d’infraestructures de transport i la seva gestió. És imperatiu apostar per un model de mobilitat més eficient econòmicament, energètica i mediambiental.

Per aquestes raons els signants d’aquest manifest alerten del perill que suposaria no modificar el model de mobilitat del país. Aquest canvi requereix un traspàs massiu del transport privat i per carretera al transport públic col·lectiu i per tren. Per aconseguir-ho Catalunya ha d’abandonar la política expansiva d’infraestructures viàries i, alhora, adequar les infraestructures ferroviàries de transport públic i de mercaderies a les exigències d’aquesta nova etapa.

Igualment important serà com es produeixi aquest gir. En un sistema democràtic madur és condició sine qua non la participació ciutadana en la presa de decisions. L’èxit de la planificació de la xarxa d’infraestructures dependrà del respecte que les institucions dispensin als arguments de la comunitat científica i del territori.

Sens dubte, les infraestructures de transport són claus per a la viabilitat econòmica del país. Errar en la seva planificació suposaria un llast que no ens podem permetre. És cabdal, doncs, que el nou govern entrant interpreti adequadament la nova conjuntura i sàpiga donar resposta adequada a les necessitats de Catalunya.

Aquí es pot consultar la Nota de Premsa i el Manifest. 

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 483

Barcelona | Taís Pedrozo. Voluntaria del BACC | 21/11/2010

El 8º Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad”, celebrado en Sevilla del 29 al 31 de Octubre de 2010, me sorprendió por su gran realización y su contenido variado. Como era la primera vez que acudía a un Congreso de la Bicicleta y a un encuentro con demás asociaciones que forman parte de ConBici, iba con los ojos y la cabeza bien abiertos para “alimentarme” de esta voluntad común de mejorar las ciudades y la vida de las personas.

Un encuentro que sirve como forma de contacto para compartir experiencias y conocimientos alrededor del tema de la movilidad sostenible, con varios niveles de compromiso, con política, divergencias de conceptos, debates, etc., todo eso en un ambiente relajado, de reencuentro y descubrimientos.

La ciudad de Sevilla, cuyo crecimiento del uso de la bicicleta ha sido excepcional en los últimos 3 años, no podría haber sido más adecuada para recibir ese Congreso. He disfrutado mucho de esta ciudad, en compañía de gente agradable e interesante, personas con intereses afines, que dedican parte de sus vidas a promover algo tan sano y noble. Personas que vinieron de todas partes de España, cada una con su acento y con su “novedad”. Todos en bicicleta.

El trabajo en comisiones, con diferentes ponencias para debate, me pareció una acertada manera para una participación más activa, tanto por parte de los ponentes, como por parte de los que asistíamos. Diferentes temas fueron abordados en las tres comisiones; la bicicleta en la Universidad, Camino Escolar, integración con el Transporte Público, la importancia del ámbito metropolitano en la planificación del uso de la bicicleta, ordenanzas y cambios en las legislaciones vigentes, movilidad y publicidad, Masa Critica, etc. y hasta temas más divertidos como “La Bicicleta tiene Nombre de Mujer”, una reflexión sobre la imagen que transmite la bicicleta partiendo de sus cualidades “femeninas”, vista como un instrumento para la igualdad entre hombres y mujeres, ricos y pobres, niños y mayores.

La asamblea fue un momento muy singular, por conocer realmente como funciona ConBici, por conocer muchas de las personas que forman parte de esta asociación y por poder colaborar, a partir de mi experiencia con el BACC, en la elaboración de su Plan Estratégico.

En definitiva, me aumentaron las ganas de seguir trabajando, colaborando y pedaleando. Aún queda mucho por hacer y mucho camino a recorrer.

Comentaris (1) | Visualitzacions: 568

Entrevista a El Periódico de Catalunya. Assumpció Vilà: "Com a ciutadana em molesta l'incivisme de molts ciclistes"

Benvolguda Sra. Vilà,

Des del Bicicleta Club de Catalunya (BACC), associació d’usuaris de la bicicleta, lamentem molt el titular de la notícia apareguda avui a El Periódico de Catalunya, ja que no fomenta la convivència i la comprensió entre els ciutadans. Ens agradaria saber fins a quin punt està d’acord amb com ha estat publicada la notícia i ens agradaria establir un canal de diàleg i comprensió amb la síndica de greuges.

El BACC està a favor del civisme de tots els ciutadans, inclosos els ciclistes. Aquest titular i les declaracions tal i com estan recollides no fomenten la convivència entre la bicicleta i la resta de modes de mobilitat, sinó que provoquen un rebuig generalitzat cap a la bicicleta. Les persones que utilitzem la bicicleta i que respectem i fomentem el civisme (pujats a la bicicleta, caminant, anant en transport públic...) estem vivint una situació difícil i vergonyosa. Ens sentim assenyalats al carrer, encara que ens comportem de forma cívica amb la bicicleta. S’està creant un caldo de cultiu de rebuig, similar al que pateixen altres sectors de la població i que no és bo per ningú.

Des del nostre punt de vista, la realitat és que la bicicleta ha incorporat una nova situació a l’espai públic, que com totes ha de trobar el seu encaix. Que entre tots hem de fomentar la convivència, ja que l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport és bo per a la ciutat i que en tot cas ens hem d’aliar per reduir els mitjans de transport que són nocius pels ciutadans.

El BACC treballa per a que l’ajuntament creï més carrils bicicleta, més aparcaments i més cultura de la bicicleta. hem de tenir en compte que 1 de cada 4 ciclistes circula per la vorera perquè té por a ser atropellats. El que hem de canviar és això, és la pacificació del trànsit que beneficia a tothom.

Per això, ens agradaria conèixer la seva opinió de primera mà i que col•laboréssim per enviar un missatge a la societat barcelonina de la importància del foment de la mobilitat amb bicicleta (0 soroll, 0 contaminació, econòmic, accessible i 100% salut) i la convivència entre la bicicleta i la resta de modes de mobilitat, que hem de posar de part de tots, que les situacions que es donen és perquè vivim un temps de transició cap a una ciutat més amable, més pacificada i la bicicleta és part de la solució.

HO HEM ACONSEGUIT!!

Després d'aquesta carta, el BACC va ser contactat per reunir-se amb la Síndica de Greuges de Barcelona i va mantenir una reunió cordial i amb bona sintonia.

Gairebé un any després, al novembre del 2.011, la Síndica presentava l'informe "La bici a Barcelona, assignatura pendent"  La síndica creu que la bicicleta no ha aconseguit encara un encaix correcte en la mobilitat de la ciutat i no disposa d’una xarxa viària sòlida i contínua.

Al BACC estem molt satisfets amb la resposta de la Síndica. Creiem fonamental que s'entengués d'on venen les problemàtiques. Per això la nostra feina és molt important i ens la prenem seriosament. Som conscicents que els canvis es produeixen, només cal ser constants, tenir paciència i perseverància. 

Recull de premsa

La Vanguardia

BTV

Público

ADN

Comentaris (1) | Visualitzacions: 501

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) demana a l’Ajuntament de Barcelona que retiri de forma immediata els Màstils dels llums de Nadal situats a sobre del carril bici de la Gran Via, ja que posen en perill la integritat física del ciclista. El BACC considera una manca de responsabilitat per part del consistori reduir la seguretat dels ciutadans que es desplacen en bicicleta per la ciutat, que sovint han d’aguantar altres desperfectes dels carrils o la ocupació del mateix. Amb aquesta actuació, l’Ajuntament envia un missatge de “carril bici, carril per a tot”, sense tenir en compte els ciutadans de Barcelona que fan servir una bicicleta pels seus desplaçaments.

Comentaris (1) | Visualitzacions: 506