Barcelona | La PTP | 26/05/2009

La rebaixa a les clàusules ambientals del pla 2000E de Zapatero per part de la Generalitat són un verí per a l’economia catalana i per a la qualitat de l’aire a la regió de Barcelona

. Rebaixar les clàusules ambientals del pla 2000E de 129 a 169 grams de CO2 per quilòmetre és un ajut encobert a les multinacionals de l’automòbil que no deixen d’extorsionar les administracions públiques sota l’amenaça perpètua del trasllat·

. La Unió Europea ha advertit per segona vegada que sancionarà l’estat espanyol i aquest a la Generalitat si no s’assoleix un mínim de qualitat ambiental a la regió de Barcelona

MENYSPREU PER L’ECONOMIA EFICIENT. Ampliar l’ajut dels 2.000 Euros a tots els vehicles només servirà per empobrir les arques públiques, ja que se subvencionarà aquells compradors que ja s’havien decidit a renovar el vehicle per fer-ho amb models més cars i no tan ecològics. Els promotors d’aquesta mesura semblen ignorar que el 38% de la població adulta catalana no té permís de conduir, que les famílies s’estan empobrint ràpidament i que el que necessiten són abonaments reduïts per viatjar en transport públic, especialment els aturats, perquè de llarg és el més econòmic. El sector del transport públic, tot i només participar d’un 14,3% de les etapes dels desplaçaments de Catalunya, genera més llocs de treball directes i estables que les factories catalanes de SEAT i Nissan juntes. Aquestes indústries aporten 17.000 llocs de treball directes; molta ocupació però menor a la generada per les empreses de transport públic del nostre país, amb prop de 19.000 llocs de treball sumant els Transports Metropolitans de Barcelona (7.700), Renfe i Adif (2.000), Ferrocarrils de la Generalitat (1.200) i altres empreses de bus, tramvia i flotes compartides de bicicleta i cotxe (8.000). Si s’incrementés el pes del transport públic fora de Barcelona, on gairebé és testimonial, el reforç de la nostra economia i indústria seria molt més efectiu i durador.

MENYSPREU PER LA QUALITAT DE L’AIRE I EL CANVI CLIMÀTIC. Tampoc no sembla importar que aquestes polítiques siguin contràries als principis de la Llei 9/2003 de Mobilitat del Parlament de Catalunya a l’Estratègia Catalana Contra el Canvi Climàtic i al Pla per a la Millora de la Qualitat de l’Aire de la Regió Metropolitana de Barcelona, que a banda de reduir la mortalitat prematura a causa de la contaminació –xifrada en més de 3.000 víctimes anuals- pretén evitar les grans sancions que la UE aplicarà sobre l’àrea de Barcelona si la nostra situació no es corregeix. Exigim a l’Honorable president Montilla una ràpida rectificació d’aquesta pèssima proposta i redoblar els esforços per crear una autèntica xarxa de transport públic a Catalunya, que és la millor garantia per respectar l’autonomia dels ciutadans, per crear riquesa i llocs de treball de debò, per un desenvolupament econòmic sostenible del sector del transport i per assolir uns mínims a la qualitat de l’aire. Més

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 473

Barcelona | Redacció | 21/05/2009

L'ajuntament prepara la Setmana de la bici a Barcelona, que arribarà del 8 al 14 de juny.

La setmana arriba plena de propostes, organitzades per les diferentes entitats que formen la Comissió Cívica de la Bicicleta.

Destaquen, Entre d'altres activitats la celebració de l'esmorzar bicia't el dia 11 de juny , que organitza el BACC des de fa uns anys i que dedica aquest any a "la bicicleta a la feina".

Com a novetat, el BACC presenta la Biciteràpia : itineraris tranquils, fàcils, al costat del mar, combinats amb tècniques de relaxació.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 616

Barcelona | BACC | 18/05/2009

La setmana passada es va celebrar el congrés de la bicicleta a nivell europeu, el Velocity, a Brussel•les. Aquest congrés va començar a 1980 i al 1997 es va celebrar a Barcelona. Fins aquest any ha sigut bianual, a partir d’aquesta edició, passarà a ser anual, sent el proper congrés “Velocity Mondial” a Copenhague, al 2010.

En aquesta edició han participat unes 800 persones, procedents de 52 països. Hi ha hagut fites remarcables com ara la signatura del “Charter of Brussels” durant la darrera sessió del congrés, celebrada al Parlament Europeu. Aquest document va ser signat per moltes administracions d’arreu i es pot consultar aqui. La signatura d’aquesta “Carta de Brusel•les” les administracions es comprometen a fites com ara la d’assolir que el 15% dels seus desplaçaments es facin en bicicleta a l’any 2020.

Es va aprofitar per presentar diversos documents, entre ells un interessant Lexicon, un diccionari relacionat amb la bicicleta per poder comunicar-se en els 23 llenguatges oficials de la Unió Europea.

FOTO: Els companys del BACC al Parlament Europeu amb companys de La Saboga de l'Hospitalet, de les universitats de Madrid i Fundación Movilidad. Autor: Marc Folch

L’Esther Anaya, del BACC, va presentar la ponència “Bicicleta pública, un veritable transport públic?” convidada per la organització del congrés, a dins del subplenari sobre Bicicleta Pública. Es van presentar dades d’Espanya, Barcelona i el cas concret del Bicing. La conferència va ser un èxit d’assistència que demostra l’interés que hi ha amb aquests sistemes actualment.

En la ponència, que podeu consultar aquí: Presentació Bicicleta Pública Velocity 2009 BACC Esther Anaya, es feia la reflexió que cal tractar la bicicleta com a transport en primer lloc i després cal entendre les bicicletes públiques com un transport públic i integrar-les en l’equació general de la mobilitat urbana. En ella, s’ofereixen les dades més actualitzades sobre les bicicletes públiques a Espanya (procedents dels estudis que el BACC porta a terme des de 2007), la bicicleta a Barcelona (gràcies a dades que ha fet públiques recentement l’Ajuntament de Barcelona al Pacte per la Mobilitat, pròximament disponible aquí  i al Bicing (principalment del document de premsa dels 2 anys del Bicing.

Per a més informació, les ponències s’aniràn penjant al web del Congrés: http://www.velo-city2009.com/

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 459

Sant Cugat del Vallès | ProBici-BACC | 14/05/09

La segona edició de l’Esmorzar Bicia't desafia la pluja i reparteix més de 100 esmorzars. En aquesta edició s’ha animat a 60 estudiants entre l'IES Angeleta Ferrer i ESADE Creàpolis a anar amb bicicleta a classe.

També s'han registrat un bon nombre de ciclistes a l'estació de FGC. Aquells/es ciclistes que s'han acostat a les parades de l’IES Angeleta Ferrer, a ESADE-Creàpolis i a la Pl. Lluís Millet (FGC Sant Cugat) han estat convidats/des a esmorzar i han rebut un exemplar del Diari de Sant Cugat.

Aquesta acció pretén fomentar l’ús de la bicicleta com a transport sostenible i saludable. També han pogut participar en el sorteig d’uns cadenats de seguretat. L’organització ha anat càrrec de l'associació ProBici-BACC. Per les properes edicions ProBici-BACC preveu portar l’Esmorzar Bicia’t també a altres instituts i escoles de Sant Cugat. Martí Rius 696 57 24 54, Cristian Amer 665 02 27 98 Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 638

El passat 6 de maig, el BACC va organitzar a l’IES Torras i Bages de l’Hospitalet de Llobregat, una jornada per donar a conèixer els materials pedagògics de la campanya “Amb Bici a l’Institut”. Es tracta d’un projecte pedagògic, integral i transversal que té com objectiu fomentar l’ús de la bicicleta entre els i les estudiants de secundària –i les persones joves en general– per desplaçar-se habitualment per la ciutat i, especialment, fins a l’institut. Haritz Ferrando, coordinador del BACC i responsable d’aquesta campanya, va ser l’encarregat de presentar el llibre, l’audiviosual i la web de la campanya: www.bicinstitut.cat.

També es van donar a conèixer dues experiències d’altres projectes educatius sobre el mateix tema. El Jaume Agustí, professor del IES Torras i Bages va explicar la seva experiència en el seu institut, un projecte dins del vector de mobilitat de l’Agenda 21 Escolar ,i la Carmen Sánchez de l’entitat Provelo va realitzar una jornada teòrica i pràctica basada en el seu projecte Velo-Education de Bèlgica, que ha obtingut el Premi Europeu de Seguretat Viària per l’activitat de “Diploma del Ciclista”. A les jornades van assistir unes 50 persones entre les quals es trobaven professors i professores de secundària i batxillerat, membres d’associacions de persones usuàries de la bicicleta, policia local, i persones membres d’equips tècnics d’entitats públiques i privades que treballen en la promoció de la bicicleta quotidiana.

El BACC vol mostrar la seva satisfacció i agraiment a totes les persones que hi van assistir i als representants públics que van mostrar el seu recolzament amb la seva presència: Departament Medi Ambient de Generalitat de Catalunya, Diputació de Barcelona, Servei Català de Trànsit, Guàrdia Urbana, Ajuntament de Barcelona i Ajuntament de l'Hospitalet, entre d'altres.

Més informació sobre la campanya www.bicinstitut.cat, Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 769