Barcelona | El Punt | Anna Ballbona | 20/02/2009

Les obres, que ampliaran cinc metres les voreres, estaran enllestides a final del 2010

El nou passeig de Sant Joan tindrà dos carrils menys de trànsit per als cotxes –un per cada sentit–, s'hi ampliaran les voreres 4,5 metres, i es convertirà en un autèntic bulevard. Aquesta és la reivindicació que durant molt de temps havien fet els veïns de la zona i és el que finalment planteja el projecte de reforma del passeig, que ahir va presentar el Districte de l'Eixample. Ara comença un procés de consulta amb veïns i entitats, amb la intenció que les obres comencin a final d'aquest any. El primer tram de la remodelació serà entre l'Arc de Triomf i la plaça Tetuan, costarà 3,5 milions d'euros i estarà enllestida a final del 2010.

+ Bulevard amb més vorera i arbres. Foto: EL PUNT

Les voreres del passeig de Sant Joan passaran dels 12,5 metres que tenen ara a tenir-ne 17. Els carrils de circulació per a cotxes, que ara són quatre, es reduiran a dos. Es mantindrà el carril per al transport públic, i un carril bici segregat al mig, que estarà més marcadament segregat a través d'una plataforma. Són els principals elements de l'esperat projecte de reforma del passeig de Sant Joan, que ahir va donar a conèixer la regidora de l'Eixample, Assumpta Escarp, acompanyada del president del grup municipal d'ERC, Jordi Portabella.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 607

Maresme | El Punt | E. Ferran | 12/02/2009

Mataró. Tots els pobles de la costa del Maresme han d'estar units per un carril bici. Aquest és l'objectiu de la proposta que va defensar ahir el diputat de CiU, Benet Maimí, davant la comissió de Política Territorial celebrada al Parlament. «S'han de lligar tots els passejos per poder anar des de la Tordera fins a Barcelona amb bicicleta», defensava Maimí. Per això s'insta el govern català a garantir que tots els projectes de comunicació de les poblacions costaneres mantinguin un espai reservat per a les bicicletes. Maimí va aconseguir negociar amb els grups parlamentaris que donen suport al govern una esmena però en canvi va haver de renunciar a la segona part de la proposta que pretenia impulsar un servei de lloguer de bicicletes entre els municipis, com ara funciona a Barcelona. El diputat nacionalista es va mostrar satisfet, ja que aquesta «connexió marítima» també es guanyarà com a espai de lleure. Tot i això, va reclamar que caldria impulsar des del govern un model supramunicipal que permetés el servei de compartir bicicleta des de Barcelona al llarg de totes les poblacions del Maresme.

Veure article original

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 504

Barcelona | Diari Avui | Cristina Palomar | 13/02/2009

Escarp es compromet ara a tenir el projecte fet a finals d'any. La primera reunió amb les entitats es farà dijous que ve.

Per un Eixample Sostenible elabora dues propostes

Nou ajornament de la reforma del passeig de Sant Joan en el tram de Tetuan a Arc del Triomf, ara fins al 2010. Aquesta és la nova data que va anunciar dimarts la regidora de l'Eixample, Assumpta Escarp, a les entitats veïnals després d'incomplir els compromisos anteriors.

Ara, la previsió és començar el diàleg veïnal aquest mes de febrer amb la idea de tenir el projecte enllestit a finals d'any per començar les obres a principis del 2010. La primera trobada es farà dijous que ve a la Biblioteca Arús.

Foto: Miquel Anglarill

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 626

Tortosa | El Punt | Lurdes Moreso | 01/02/2009 

L'Idece farà un inventari de tots els camins i vies susceptibles de ser carrils bici

Foto: Un grup de turistes en bicicleta entre els arrossars del delta de l'Ebre. EL PUNT

El govern de la Generalitat començarà a impulsar el pla estratègic de la bicicleta, aprovat fa tres setmanes, per les Terres de l'Ebre, on es projecta una experiència pilot. Així ho ha explicat el responsable d'Acció Territorial a l'Ebre, Antoni Sabaté, després de reunir-se amb el director del programa per a la mobilitat del Departament de Política Territorial, Esteve Tomàs.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 815

Barcelona | ABC | Alex Gubern | 29/01/2009

Foto: ELENA CARRERAS

Los comerciantes quieren peatonalizar del todo la Ronda

Ya no se trata de que haya desequilibrio entre las plazas de Àrea Verde o de Zona Azul, simplemente en el barrio de Sant Antoni no hay donde dejar el coche. Primero la implantación del carril bici en la calle Urgell, y desde el martes las carpas provisionales para el traslado del mercado, han provocado una radical supresión de plazas verdes y azules, un descenso más grave aún al tratarse de un barrio de gran dinamismo comercial e históricamente deficitario en cuanto a aparcamiento.

Los cambios antes citados han eliminado la posibilidad de aparcar en 16 tramos de acera -ocho travesías-, lo que equivale a unas 250 plazas de aparcamiento. Los vecinos del barrio ya han empezado a sufrir las consecuencias, y la presión sobre la zona más alejada de los cortes -la más próxima a plaza España- empieza a dejarse notar.

Comenta la noticia! | Visualitzacions: 796