Berlín | La Vanguardia | Jaime Despree | 11/11/2008

En Berlin, la cultura de la bici va más allá de lo práctico o ahorrativo; es un desafío al irracional uso del automóvil

Llegué a esta amable ciudad, allá por el 2004, en mi propio coche. Hasta entonces creía que entré él yo mediaba algo más que una simple utilidad. Como era rojo, potente y de marca, creía estar enamorado de él. Lo aparqué en un determinado lugar para que pudiera verlo desde mi balcón, y cada mañana al contemplarlo me decía a mí mismo que era la persona más afortunada del mundo por poseer semejante automóvil.

Pero pasaron los meses y salvo mi rutinaria y emotiva contemplación matinal no le encontré utilidad alguna, por lo que empecé a sospechar que algo había cambiado en nuestra relación amorosa, pues en España me parecía imposible que pudiera vivir sin él, y ahora incluso más de una mañana me olvidaba del rutinario vistazo.

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Cardedeu | La Vanguardia | SALVADOR BAGUNYÀ I REQUENA | 03/11/2008 |

Estem vivint una època de bogeria malgastadora al municipi de Cardedeu: la senyalització (i el sentit) dels carrers es canvia molt sovint, s´ha creat un carril bici doble a pesar que molt poca gent fa servir la bicicleta, s´han instal · lat semàfors que provoquen problemes de trànsit i multipliquen el temps de desplaçament, s´han recol · locat les parades de bus a deu metres de les anteriors... La gent del poble, de les urbanitzacions i de les rodalies necessitem fer les nostres compres de menjar, farmàcia, bugaderia, correus i la resta de serveis de barri a Cardedeu. Però ara és més fàcil anar a Mataró o Granollers que aparcar a Cardedeu. I si no aconsegueixes deixar el cotxe, tornar al lloc on volies anar és impossible perquè tots els carrers et porten a allunyar-te del centre. Aquest desgavell en l´ordenació de la mobilitat perjudica tant els ciutadans com els comerciants del centre.

RESPOSTA

El benefici de la majoria

CALAMANDA VILA | 03/11/2008 |

Els recents canvis de mobilitat s´han acordat amb els veïns i els comerciants que han volgut assistir a alguna de les fins a sis reunions obertes que s´han fet per pacificar el trànsit i ampliar les places d´aparcament a l´Estalvi. També ens sorprèn que posi els exemples de Mataró i Granollers, ciutats que tenen tot el centre peatonalitzat o que estan treballant per tenir-lo. Respecte al carril bici i el seu ús, ens plau informar-la que l´índex d´alumnes que van a les nostres escoles amb bicicleta s´ha multiplicat a mesura que s´ha anat ampliant la xarxa de carrils bici. Estem convençuts que amb aquestes actuacions estem beneficiant molta més gent de Cardedeu de la que haguem pogut perjudicar.  

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Barcelona | La Vanguardia | XABIER URRA - Médico y ciclista | 23/10/2008

Leo con mezcla de interes y sorpresa el extenso artículo de La Vanguardia el día 4/10/08 sobre la recogida de firmas de vecinos de la calle Urgell contra el carril bici. Las razones aducidas para explicar su indignación son que la instalación del carril bici ha obligado a muchos vecinos a cambiar sus hábitos, como a buscar garajes, que los taxistas que se detenían en los chaflanes para ir al lavabo y tomar un café ya no lo hacen, que los clientes de una bodega pasan de largo porque es difícil aparcar, que los jubilados tienen que realizar un tramo un poco más largo para tirar la basura porque se han agrupado en un unto varios contenedores, o que los vehículos que salen de aparcamientos subterráneos tienen conflictos con los ciclistas.

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Barcelona | El Periódico | Juli Capella | 22/10/2008

El Gobierno blavenciano del PP creó hace años, a bombo y platillo, el Encuentro Mundial de las Artes, celebrado en Valencia. Creo que duró dos ediciones. Bajo la temática La responsabilidad cívica de las artes, un ponente portugués, no sé a cuento de qué, explicó entusiasmado, durante más de una hora, la organización de las hormigas y su complejo sistema de convivencia pacífica. Una especie de anarquía voluntariamente jerarquizada y presuntamente feliz. Al final del encuentro, llegó el turno de las conclusiones, pero los ilustres oradores se enzarzaron en violentas discusiones insultándose y tirándose los trastos a la cabeza. Ante el caos, el surrealista defensor de la comunidad hormiguera, chilló: "Lo veis, no estamos preparados para la anarquía, no hemos evolucionado como las hormigas". Y se largó del debate lamentándose.

El otro día llegué a una parada del Bicing y pensé lo mismo: no solo no estamos preparados para la anarquía, sino ni tan siquiera para compartir unas tristes bicis. A la que no le faltaba el freno, le habían roto el sillín o arrancado la marcha. Solo cuatro, de veinte, tenían aún el timbre íntegro. Y unas pocas todavía te- nían las luces.

No es que quiera justificar el desastre organizativo del Bicing, pero si además le sumamos nuestra desidia salvaje... Me da rabia que una iniciativa feliz del Ayuntamiento acabe fracasando por lo burros que somos. Lo cual me lleva de nuevo al hormiguero y a pensar que es la educación, y no las ordenanzas, lo importante en la jungla urbana. Y por eso desalienta ver cómo la enseñanza se está convirtiendo en la última de nuestras prioridades. Qué pena.

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Badalona | El Periódico | Opinión | David Lozano | 22/10/2008

Escribo esta carta para quejarme del mal servicio de la compañía Renfe en la estación de Barcelona-Sants cuando se viaja con una bicicleta de montaña. Unos amigos y yo fuimos a la oficina de información para saber cómo debíamos llevar las bicicletas: tenían que ir desmontadas y embaladas en una caja y comprar un billete con litera para el Talgo que da derecho a meter dos bicicletas en un compartimento. Así lo hicimos, pero el interventor miró las cajas y dijo: "Así no podéis viajar en este tren". Nos indicó que las bicis se tenían que llevar en unas bolsas especiales, lo que nadie nos había dicho antes. Fuimos a reclamar y nos devolvieron el dinero, aunque sin darnos alternativas al viaje que acabábamos de perder. Hablamos con un superior, que sacó la normativa y se quedó sorprendido de la ambigüedad con la que está escrita, pero tampoco nos garantizó que pudiéramos usar un tren de Cercanías.

Espero que esto lo lea algún responsable de Renfe, que le dé vergüenza y sepa que no estamos para aguantar estas incompetencias, sin saber si podemos o no emprender nuestro viaje y perder el tiempo en reclamaciones.

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