Barcelona | El País | M. Roger 15 de julio del 2008

La crisis también ha llegado al transporte público. Según informó ayer Ràdio Barcelona, en el primer semestre del año los viajeros de metro y autobús de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) se redujeron el 3,5% respecto al mismo periodo de 2007. Según datos facilitados a la emisora por TMB, entre enero y junio de 2008 se validaron 290 millones de billetes, por 298 millones de viajes realizados en los seis primeros meses de 2007. A estos resultados negativos contribuyó la implantación del Bicing, el sistema público de alquiler de bicicletas.

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Barcelona | 3cat24.cat | 17 de juliol 2008 

El Bicing arribarà el proper any a 17 municipis de l'àrea metropolitana de Barcelona segons ha anunciat l'Entitat Metropolitana del Transport que calcula arribar als 100.000 abonats. La primera fase de l'ampliació de la bicicleta pública es posarà en marxa a l'estiu del 2009 i es crearà una xarxa de 375 quilòmetres de longitud amb 440 estacions i 3.500 bicicletes. El que encara no s'ha assegurat és la compatibilitat entre el Bicing de Barcelona i el dels altres municipis perquè això dependrà de l'empresa adjudicatària.

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Barcelona | 20 minutos | M. L.. 14 de julio 2008

Pide a los ciclistas que «rebajen» las expectativas. No quieren que les exijan lo mismo que a otros medios de transporte públicos.

Los usuarios del Bicing deben «rebajar» las expectativas que tienen del servicio. Es más, se les tiene que «educar» para que comprendan sus limitaciones. Así lo cree el director general de Clear Channel, empresa que gestiona el Bicing, Aristóbulo de Juan García, quien considera «injustificado» las críticas al servicio, ya que esperaban la mitad de usuarios de los más de 150.000 que tienen ahora. La mayoría de quejas son por las dificultades a la hora de dejar o recoger alguna de las cerca de 6.000 bicis en alguna de las 400 estaciones.

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Barcelona | EFE i El Mundo | 14 de julio 2008

Clear Channel, la empresa que gestiona en Barcelona el servicio de Bicing, considera injustificado el alud de críticas que ha recibido este sistema de préstamo de bicicletas en su año y medio de vida, y cree necesario "educar" a los usuarios para que comprendan sus limitaciones y "rebajen" las expectativas.

Más de 150.000 ciudadanos utilizan ya en Barcelona el servicio de Bicing ,cuya expansión por los diferentes barrios de la ciudad está llegando a su punto final con casi 6.000 bicicletas puestas a disposición de los usuarios en cerca de 400 estaciones.

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NACHO LÓPEZ-GONCER (SOITU.ES)

No es lo mismo, pero casi siempre se confunden. Muchas ciudades están facilitando la presencia de bicicletas en sus calles, aunque no todas lo hacen integrándolas en una estrategia general, en un plan de movilidad.

Para distinguir una bicicleta pública de lo que sólo es un sistema de préstamo bicicletas no hay más que analizarlo desde la óptica del transporte público. El horario, el coste, la disponibilidad y su convivencia con el resto de transportes nos indicarán si realmente estamos ante una respuesta a nuestras necesidades de movilidad o ante una oferta de ocio, muy respetable también, pero alejada del discurso sostenible.

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