Barcelona | Redacció | 09/09/2008

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) felicita a l’ajuntament per aquesta aposta per la seguretat viària

Una clara aposta per la seguretat viària i la ordenació de l’espai per la bicicleta

Barcelona estrena el 1er SAS (Sortida Avançada Segura) a la cruïlla d’Urgell amb el carrer consell de cent.

El BACC va reclamar aquesta mesura ja el passat mes de juliol quan l’Ajuntament de Barcelona va implantar aquesta mesura per la moto.

A diferència del SAS moto, el SAS bici sí és necessari per garantir la seguretat dels usuaris de la bicicleta que circula per un carril bici segregat i ha de fer maniobres de gir no protegides. La sortida avançada permet fer una maniobra de canvi de sentit de la marxa de la bicicleta a una cruïlla amb total seguretat. El SAS a més, permetrà la ordenació del trànsit de bicicletes, evitarà l’encreuament amb els vianants i evitarà l’afectació dels xamfrans.

NP BACC sobre el primer SAS a Barcelona

Veure vídeo de Nova York on mostra com funciona el SAS

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Barcelona | Avui | Ruth Marigot | 06/09/2008

L'Associació Amics de la Bici va repartir ahir cintes reflectants i manuals de circulació nocturna als usuaris del Bicing en el marc d'una campanya per denunciar que aquest servei de bicicletes municipals "no és prou visible a les nits" i això perjudica la seguretat dels usuaris.

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Quota Research / 25 d'agost 2008

En 2006, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo un estudio sobre tráfico de ciclistas en las carreteras de 10 provincias españolas con el objeto de contribuir a reducir la accidentalidad del colectivo ciclista.

http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial/estudios_informes/estudios_informes069.htm

Para dar continuidad a este estudio y extenderlo al resto de España, en el segundo semestre de 2008 se lanzará una nueva edición del Estudio sobre tráfico de ciclistas en las carreteras en que abarcará aquellas provincias no incluidas en el estudio anterior.

Esta nueva edición, al igual que la anterior, se centrará en determinar cuales son los trayectos más transitados por los ciclistas así como conocer mejor los perfiles de ciclistas, hábitos o criterios de elección de recorridos con el fin de diseñar y poner en marcha actuaciones que mejoren la seguridad vial del colectivo ciclista y formular recomendaciones. Para el buen desarrollo de este estudio, que elaborará Quota Research, se va a contar con la estrecha colaboración de la Federación Española de Ciclismo, las asociaciones agrupadas en la Coordinadora ConBici y los clubs y peñas ciclistas federadas.

Las provincias objeto de análisis serán: Álava, Albacete, Almería, Asturias, Ávila, Badajoz, Baleares, Burgos, Cáceres, Cádiz, Cantabria, Castellón, Ciudad Real, Córdoba, Cuenca, Gerona, Granada, Guadalajara, Huelva, Huesca, Jaén, León, Lérida, Lugo, Murcia, Navarra, Orense, Palencia, Las Palmas de Gran Canaria, Pontevedra, La Rioja, Santa Cruz de Tenerife, Salamanca, Segovia, Soria, Tarragona, Teruel, Valencia, Vizcaya y Zamora.

A partir del mes de septiembre, quienes deseen aportar información sobre las vías más frecuentadas por los ciclistas pueden contactar con: Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la , o en el teléfono gratuito: 900-10 21 65.

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Barcelona | El Mundo | 21 de julio del 2008

Destaca situaciones 'disparatadas' como 'tours' en bicicleta por el barrio Gótico. Pide una mejora de la red de carril bici, pues lo considera 'peligroso' y 'mal diseñado'

El concejal de CiU en Barcelona Eduard Freixedes h exigido al Ayuntamiento que acabe con la impunidad de los "ciclistas incívicos" por la pasividad de la Guardia Urbana en la aplicación de la Ordenanza de Circulación, y ha demandado una mejora en el diseño de la red de carriles bici de la ciudad, donde se pueden encontrar diseños "disparatados".

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