Us fem arribar de forma urgent la noticia enviada per Kalapie sobre el debat al Senat de la Llei de Pressupostos de l’Estat del 2001. Com associació ja hem fet arribar el nostre suport als grups parlamentaris del Senat. No obstant això, podeu seguir enviant missatges de suport a títol individual.

Cordialment,

Redacció del CicloTimes

Como ya sabéis Izquierda Unida presentó en la Comisión de Presupuestos del Congreso una enmienda al proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2001. En dicha enmienda se proponía que el gobierno destinara el 0,1% del presupuesto de los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente para la creación de una red nacional de carriles bici. Esta propuesta fue debatida en dicha comisión el 6 de noviembre, y rechazada por 1 voto a favor, 35 en contra y 4 abstenciones.

Enterados de esta iniciativa parlamentaria ConBici, junto con distintos grupos y particulares, llevó a cabo una rápida campaña en apoyo de la misma antes de su discusión en el Pleno. Esta campaña consistió en contactos con distintos grupos parlamentarios y en el envío de comunicados dirigidos a estos grupos a través de correo electrónico, a fin de que apoyaran la citada enmienda. Por lo que hemos sabido el Grupo Federal de Izquierda Unida (y por ende, el resto de los grupos parlamentarios), recibieron más de 200 mensajes en apoyo de su propuesta.

El debate de esta enmienda en el Pleno del Congreso se realizó el lunes 13 de noviembre, y en el cual el Grupo Popular (Sres. Azpiroz y Rodríguez Valenzuela) ni se dignó a opinar sobre la enmienda en cuestión. El resultado de la votación fue de 8 votos a favor, 278 en contra, y 15 abstenciones. La enmienda no prosperó por razones técnicas diversas (no se suelen aceptar enmiendas que supongan nuevos gastos si no vienen acompañadas de la correspondiente propuesta de reducción en otra partida), y de la dinámica de las votaciones (la enmienda se votó en bloque junto con otras al no haberse solicitado expresamente su votación separada).

Tras este trámite parlamentario la propuesta de Ley de Presupuestos Generales del Estado sigue su curso en el Senado, en donde volverá a ser debatida junto con las enmiendas que allí se presenten. El Grupo Mixto,a través del Senador de IU, Sr. Manuel Cámara, ha presentado 3 enmiendas:

• Enmienda nº1382, de adición; por importe de 10 millones de ptas. "para proyecto de elaboración de un plan para la creación de una red estatal de vías interurbanas específicas para bicicletas".

• Enmienda nº1383, de adición; por importe de 10 millones de ptas. "a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para la elaboración de un Plan Estatal de reconversión de trazados ferroviarios en desuso a vías polivalentes para usos no motorizados".

• Enmienda nº1089, de adición; "Disposición Adicional nueva. El Gobierno destinará el 0'1% del presupuesto de los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente para la creación de una red nacional de carriles bici, para lo cual se aprovecharán sendas y se recuperarán vías para el fomento de la actividad cicloturista y se fomentará su conexión con otras redes europeas". Motivación: "Ser una demanda de muchas asociaciones de cicloturistas y a la vez ser una manera de fomentar el cicloturismo".

Para ello os enviamos (ver al final del mensaje) un texto, así como la relación de direcciones de correo electrónico de las secretarias de los portavoces de los grupos del Senado, a las que podeis enviar los mensajes, con el ruego de que se lo hagan llegar al correspondiente portavoz.

Os animamos también a difundir este mesaje entre vuestros/as amigos/as para recabar su apoyo.

Esperando que os sumeis a esta iniciativa, recibid un saludo

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KALAPIE Hiriko txirrindularien elkartea 
Asociación de ciclistas urban@s 
1872 posta-kutxatila 
20080 DONOSTIA

kalapie@geocities.com
http://www.euskalnet.net/kalapie/ 
_____________________________
 

 Grupo Parlamentario Popular en el Senado     [mcarmen.lopez@senado.es] 
 Grupo Parlamentario Socialista     [manuela.lopez@senado.es] 
 Grupo Parlamentario Catalán en el Senado de Convergència i Unió     [mercedes.redondo@senado.es] 
 Grupo Parlamentario Entesa Catalana de Progrés     [carmen.perez@senado.es] 
 Grupo Parlamentario de Senadores Nacionalistas Vascos     [idoia.uranga@senado.es] 
 Grupo Parlamentario de Senadores de Coalición Canaria     [marisol.rodriguez@senado.es] 
 Grupo Parlamentario Mixto     [cristina.vallejo@senado.es]

A estas 7 direcciones, conviene añadir como destinatario al Presidente de la Comisión de Presupuestos y a la Presidente del Senado:

 Sr.D. Ramón Aleu i Jornet     [ramon.aleu@senado.es] 
 Excma.Sra.Dª.Esperanza Aguirre Gil de Viedma     [esperanza.aguirre@senado.es]

A través de este escrito (NOMBRE DE LA ASOCIACIÓN O DE LA PERSONA QUE FIRMA) deseamos manifestar a los grupos políticos representados en el Senado y a la opinión pública en general, nuestro más firme apoyo a las enmiendas de adición núm. 1089, 1382 y 1383, al articulado de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2001, presentada por el Grupo Mixto, en las que se solicita a los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente la puesta en marcha de distintas actuaciones tendentes a la planificación y posterior ejecución de una red estatal de infraestructuras viarias para el uso de la bicicleta y otros modos de transporte no motorizados.

Esta actuación sintonizaría plenamente con los compromisos suscritos por el Gobierno español de reducir las emisiones de gases originadas por el transporte por carretera de cara al año 2010, ofreciendo a los/as actuales ciclistas la posibilidad de desplazarse con comodidad y seguridad, además de conseguir atraer hacia estas vías a nuevos/as usuarios/as. Igualmente esta iniciativa enlaza totalmente con el gran interés mostrado por el Congreso de los Diputados en reducir el número y la gravedad de los accidentes de circulación de los que los/las ciclistas son víctimas

La creación de una red estatal de vías específicas para el ciclismo, representaría una actuación de una notable trascendencia para la promoción del uso de la bicicleta en tanto que medio de transporte, recreo y turismo, y podría ser el punto de arranque para el diseño y la ejecución de una política integral de promoción de la bicicleta. Una política que atienda desde una perspectiva de globalidad e interdependencia todos los diferentes elementos que inciden y condicionan el uso de dicho vehículo en el Estado español.

En otro orden de cosas, no hay que desdeñar los notables beneficios económicos que originan las redes ciclistas de ámbito regional o nacional, que logran que la inversión realizada se amortice en un plazo breve de tiempo.

Confiamos en que en el debate plenario todos los grupos políticos representados en el Senado mediten sobre estas consideraciones y las hagan suyas, de manera que de una vez el Estado español ponga las primeras bases para poderse homologar en esta materia a otros muchos países de la UE, y rompa con el círculo vicioso en el que se encuentra atrapada la bicicleta en este país: la Administración no potencia ni protege a los/as ciclistas amparándose en que es reducido el número de personas que utiliza la bicicleta para realizar sus desplazamientos; y como no se implantan medidas que favorecen un uso cómodo y seguro de la bicicleta, los/as potenciales usuarios/as no se animan a pedalear.

(LUGAR Y FECHA)

(NOMBRE DE LA ASOCIACIÓN O DE LA PERSONA QUE FIRMA)