Butlletí electrònic mensual de SenseFums, l'Associació d'Usuaris i Usuàries de la Bici de la UPC
Nº3 Març 2000 www.upc.es/sensefums sensefums@upc.es
En aquest número:
EDITORIAL
Problemes pel ciclista urbà d’aquestes terres n’hi ha molts, però potser davant del que ens sentim més impotents és el dels robatoris. Què has de fer, perquè no et robin la bicicleta?
De moment no tenim resposta. Sense cap dubte si te la volen robar te la robaran, però podem tenir en compte unes quantes precaucions amb la intenció de no facilitar la tasca dels lladres de bicicletes. D’entrada aconsellem fer servir una bicicleta vella a l’hora de desplaçar-se per la ciutat. A més de tenir un parell de bons cadenats, una pitó i una “u” d’acer, que malgrat que no són intrencables si que donen una mica més de feina.
I si tot i això te la roben? S’ha d’anar a la policia a denunciar-ho. Aquesta acció que pot semblar una pèrdua de temps, perquè segurament no et tornaran la teva bicicleta, permet a les associacions tenir dades oficials en les quals fomentar les nostres reclamacions.
I no hi ha cap iniciativa per canviar la situació? Sí que n’hi ha, la de matricular amb un sistema de gravat les bicicletes. En cas de robatori, aquesta matrícula serviria per emetre un llistat que es faria arribar a les botigues, perquè no comprin bicicletes robades. De totes maneres hem de senyalar que aquest sistema és poc viable, ja que hi hauria d’haver algú encarregat de matricular les bicicletes, i aquest senyal segurament podria eliminar-se amb facilitat (però es notaria que s'ha eliminat!).
Com podem veure, no és una situació fàcil, però estem treballant en aquest sentit i estem oberts a tot aquell que vulgui col·laborar amb nosaltres aportant les seves idees.
NOTÍCIES DE SENSEFUMS
BICICLETES COMUNITÀRIES: i ezo que e?
Un dels projectes més ambiciosos que vol dur a terme SenseFums durant el primer any del nou mil·leni són les Bicis Grogues per Terrassa.
L’objectiu és posar unes bicicletes d’ús públic inicialment per la comunitat universitària de la UPC per anar des de les estacions de RENFE i FCG fins les escoles que té la UPC a la ciutat, i viceversa. Aquesta idea neix de la necessitat de cobrir aquests trajectes amb un mitjà de transport ràpid, econòmic i pràctic, i aprofitant el context favorable, marcar un precedent que pot ajudar a fer un pas endavant pel transport sostenible. Després de molta paperassa i dues fases prèvies (veure l’acceptació dels universitaris i una prova pilot) s’instal·laran a les estacions de tren i al campus universitari uns pàrkings automàtics per a bicicletes, que funcionaran amb el carnet UPC (aquesta és la idea avui!), i unes bicicletes de disseny especial. Això permetrà a qualsevol universitari anar des de l’estació de tren a la universitat agafant una de les bicis a l’estació i aparcant-la a l’escola; i més tard un altre estudiant podrà anar a agafar el tren des de l’escola amb la mateixa bicicleta, retornant-la així a l’estació. El disseny especial de les Bicis Grogues es refereix a que seran bicis amb una forma i color peculiar per cridar l’atenció i dissuadir qualsevol intenció de robar-la, així com també les peces i parts del vehicle seran de mides no estàndards. Tot plegat és alhora una prova pilot per implantar les bicicletes comunitàries a tota la ciutat de Terrassa, i després, per què no, a Barcelona. Sona utòpic, però hi ha precedents alentadors a la resta d’Europa: Copenhagen, Amsterdam, Sandnes, Hannover, Alveiro, La Rochelle ...
Això només són quatre pinzellades sobre el projecte, però si vols saber més i/o col·laborar ben aviat tindràs tota la documentació a la web.
Si voleu col·laborar en el projecte, feu-ho saber al Ramon (ramonxu@alehop.com)
Cuba en bici
L'Albert i el Bernat, ciclistes confirmats (triatló, iron-man, etc...) i també apassionats dels viatges en bici ens van mostrar les seves diapos d'un viatge a Cuba en bicicleta. Va ser un èxit, i esperem repetir properament aquest tipus d'activitat. Si algú es va quedar amb ganes de preguntar-los alguna cosa més, ho podeu fer escrivint a l'Albert a: albossy2000@hotmail.com.
I si teniu ganes d'explicar els vostres viatges en bici, contacteu-nos! sensefums@upc.es
Campus Diagonal Peatonal
Ha sorgit una proposta de la UPC i la UB per a remodelar el Campus de Diagonal i fer-lo més per a les persones i menys per als cotxes. SenseFums celebra la iniciativa, i ha demanat al rector de la UPC que s'organitzi una Comissió de seguiment del tema, en la qual i participaríem en tant que associació universitària que es preocupa especialment aquest tipus de problemàtiques. Esperem que ens convoquin aviat, i si bé ja hem llençat unes quantes propostes sobre la taula, esperem sentir les vostres suggerències, propostes i queixes sobre el Campus de la Diagonal (Nord, Sud i UB + UPC) a sensefums@upc.es
BICINOTÍCIES DIVERSES
Els “Bidegorris” arriben a Barcelona
Potser ja haureu observat que alguns trams de carrils-bici de Barcelona s’han pintat de color vermell. En concret es tracta del carril-bici de la Diagonal en la cruïlla amb c/Coronel Valenzuela (el que puja del metro Palau Reial al campus Nord de la UPC) i d’algunes cruïlles del carril-bici del Paral·lel. Es tracta d’un projecte pilot de l’Ajuntament de Barcelona, on s’estan provant diferents tipus de pintura, que preten fer més visible als conductors la presència d’un carril-bici. Aquesta pràctica de diferenciar els carrils-bici amb un color - el més sovint és el vermell, encara que també s’ha vist el verd en algunes ciutats franceses - és una pràctica habitual en les ciutats europees. Al Pais Basc, per exemple, per a dir carril-bici diuen directament “bidegorri” que literalment vol dir “camí vermell". Des de SenseFums recolzem aquesta iniciativa i esperem que es vagi fent extensiu a tots els carrils-bici de la ciutat.
Carta en protesta contra el reglament de la DGT
Després de l’aprovació de la “Llei anti-ciclistes”, el novembre passat, ha arribat el reglament de la DGT (Dirección General de Tráfico). Aquest, contrariament a les nostres expectatives, resulta que és enormement restrictiu pel que fa l’ús de la bicicleta a les carreteres i, fins i tot, excedeix les atribucions donades per la llei. La situació ha motivat que dues associacions:
- Asociación Pro Derechos de los Ciclistas (A.P.D.C), apdc@altavista.com
- Ciclistas.org (Ciclistas en la Red, la CicloLista), www.ciclistas.org / faco@ciclistas.org
hagin escrit una carta de protesta al President del Govern, demanant una revisió del reglament, així com el nomenament d’un nou interlocutor en la DGT, ja que el seu actual director ha manifestat clarament la seva opinió sobre els ciclistes, qualificant-los de: “estorbo para el automovilista”, “impunes ante la ley”, “incumplidores habituales de la obligación de respetar los semáforos”, etc. La carta està signada, per noms destacats del ciclisme professional, com ara Pedro Delgado, Miguel Induráin i, curiosament, pel polític que ha estat el principal impulsor de la polèmica llei, l’ex-diputat Javier Paniagua.
Exposició d’enganxines sobre bicicletes
Ens ha arribat la informació sobre una exposició d’enganxines sobre la temàtica de la bicicleta que es pot visitar de 17-21h.
Lloc: Coordinadora d’Entitats del Poble Sec. C/Roser 15, baixos 08004-Barcelona. Tel: 93 329 99 52
Frase del mes
(Sobre quina tendència hauria de seguir l’urbanisme):
“Ha de ser un urbanisme amb més previsió de futur. D’aquí 75 anys no hi haurà, ben probablement, cotxes. Què farem de tants carrers preparats per a la seva circulació?”.
Extret d’una entrevista amb Xavier Millet, arquitecte de BCN Cambra Lògica Projectes, S.L., del Butlletí núm. 24 (març 2000) del Centre d’Estudis d’Informació Ambiental (CEIA).
La bicicleta de bambú
Les bicicletes actuals estan fabricades amb materials difícils de produir, provinent de diferents parts del planeta. Resultat: Els components d’una bicicleta han fet més kilòmetres pel món que els que podrà fer el vehicle en la seva vida útil. Un valencià ha intentat “simplificar” la cadena de producció. Ha optat per dissenyar una “bici reclinada” i ha aconseguit remplaçar el conjunt d’elements per bambú produit localment. Actualment està treballant en la fabricació d’un vehicle solar produit també amb materials locals. Contacte: Juan Emilio P. Samaniego, Avda. Gola Pujol 14, B44, 46012-Valencia. Tel: 630 101 772.
Comissió Cívica de la Bicicleta
El passat 13 de març va tenir lloc el 2n plenari de la Comissió Cívica amb el seu nou president, el Jordi Portabella, 3r tinent alcalde de l’Ajuntament de Barcelona. Durant el plenari, en que hi erem presents 4 membres de SenseFums, es van presentar el tres grups de treball: Promoció, Infraestructures i Gestió, amb els seus coordinadors i integrants. Els participants a la Comissió Cívica són majoritàriament membres d'Amics de la Bici, SenseFums així com comerciants i empreses de lleure que fan servir la bicicleta en les seves activitats professionals. També hi assiteixen representants dels diferents Districtes, l’Institut Municipal de Parcs i Jardins, l’Àrea d’Esports, i altres àrees de l’Ajuntament de Barcelona. Les properes actuacions anunciades són les següents:
- Creació d’un sub-grup de treball per a promocionar la bicicleta durant el Dia Sense Cotxes (22 de setembre). Es pensa en la posibilitat d’organitzar una fira dels transports alternatius amb un protagonisme especial de la bici.
- Projecte d’un carril-bici segregat en el carrer Urgell entre Diagonal i Paral·lel.
- Projecte d’implementar autobusos en algunes línies mar-muntanya amb una plataforma per a transportar-hi bicicletes.
També es van presentar les estadístiques de l’enquesta “Bicicleta i ciutat”, entre altres dades interessants, mostren un descens en l’ús de la bicicleta. Per qui es volgui convèncer de tant extrany resultat pot consultar-la en la seu de la Regidoria de Mobilitat (Pl. Pi i Sunyer)
Pacte per la Mobilitat
La reunió de la quarentena d’entitats firmants del pacte per la mobilitat de Barcelona va posar de manifest, el passat 16 de març, el malestar per la gestió i utilització que l’Ajuntament de Barcelona ha fet de l’acord durant els quasi dos anys de vigència. El pacte, signat el 22 de juliol de 1998, pretén consensuar les actuacions de les administracions en l’àmbit del transport públic i la circulació en el seu aspecte global amb les entitats ciutadanes i professionals. En la presentació de les dades més recents, la regidoria de mobilitat va mostrar uns avanços lleugers dels diferents modes de transport sostenible respecte dels transports motoritzats privats. Queda encara molt a fer. La Federació de Veïns (FAVB), l’associació per la Promoció del Transport Públic (PTP) i Amics de la Bici van posar sobre la taula els dos temes més preocupants: la possible construcció dels túnels d’Horta (impulsats per la Generalitat) i la interrupció del tramvia de la Diagonal i el seu eventual soterrament entre les places de Francesc Macià i Glòries, el que ja és conegut a tota Europa com “Tramvia Interruptus”.
La "Critical Mass" va consolidant-se a Barcelona
Cada 1er divendres de mes, una nova moda s'està imposant. Ciclistes urbans de BCN van sorgint per tot arreu i s'agrupen per a okupar tranquil·lament els carrers de la ciutat i reclamar els espais que ens pertoquen, fenòmen natural espontani que a molts països es coneix com a "Critical Mass" . Feu córrer la veu i afegiu-vos-hi, ens trobem a la Pça dels Països Catalans (Sants-Estació), a les 20h.
5ª Edició del Premi Memorial Mª Àngels Jiménez de seguretat viària
En el transcurs de la celebració del VII Fòrum Barcelona de Seguretat Viària, dedicada en la seva integritat al tema “Gent Gran i Seguretat Viària”, el 25 de maig, es celebrarà al Pavelló del Palau Reial de Pedralbes la 5ª Edició del Premi Memorial Mª Àngels Jiménez de seguretat viària. Amb una dotació de 750.000pts, hi poden optar projectes sobre el tema de la seguretat viària, termini: 8 de maig 2000. Tenim les bases pels interessats.
1r Concurs de Fotografia Memorial Vicenç Bagán - Bicicleta i Ciutat
En record del nostre company Vicenç que fa un any ens deixà per sempre, Trèvol cooperativa organitza un concurs de fotografia sobre el tema “Bicicleta i ciutat”, en memòria a dues de les passions del Vicenç: la bici i la fotografia. Les fotografies es poden presentar fins al 10 de setembre i els resultats es faran públics durant el Dia Sense Cotxes. Podeu demanar-nos les bases o dirigir-vos a Trèvol (La Verneda 18. 08018 - Barcelona, www.trevol.com, trevol@trevol.com)
Mani-Festa de l’A-18 d’Acció Verda
El passat 3 de març prop de 300 persones sota el nom de Acció Verda es van trobar a l’A-18 amb la intenció de celebrar l’evolució d’algunes de les seves reivindicacions i continuar amb la lluita per una mobilitat beneficiosa per a tothom. La tallada de l’autopista va durar tres quarts d’hora, amb la música i l’ambient festiu per damunt del soroll dels cotxes que eren amablament convidats a desviar-se pels laterals.
El col·lectiu Acció Verda va actuar per primera vegada el 10 de desembre de 1998, obrint els peatges d’ACESA a la B-30, facilitant a tots els conductors dels laterals la possibilitat d’utilitzar gratuïtament l’autopista. Durant el 1999 van realitzar diverses accions, de les que destaquen: l’aturada d’un tren de mercaderies de la línia El Papiol-Mollet, per a reivindicar la posada en funcionament per a passatgers d’aquesta infrautilitzada infraestructura ferroviària i l’aturada del projecte del Quart Cinturó; un parell de passejades en bicicleta per l’E-9, completant el recorregut Terrassa-Barcelona pel Túnels de Vallvidrera, per demanar infraestructures adequades per la bicicleta; una reapropriació de l’aigua de les fonts de l’edifici central de “La Caixa” a la Diagonal de Barcelona, demanant a aquesta entitat que no especuli amb l’obra social venent els terrenys de Torrebonica per a la construcció d’un camp de golf i una urbanització.
Col·lectiu de Bici-usuaris a Girona
Ja hem realitzat els primers contactes amb un nou grup de bici-usuaris de Girona, anomenats "Mou-te amb bici". Si algú vol posar-se en contacte amb ells/es, aquest és un email seu: jpera@tinet.fut.es
SUGwebGERÈNCIES
- Ens hem posat en marxa i ja estem treballant per a organitzar la Diada Sense Cotxes del 2000, que es farà el proper 22 de Setembre, a nivell de tot Europa. La web "oficial" la trobareu a:
www.22septemeber.org
CARTES
Prevenció d’accidents per l’obertura sobtada de la porta d’un cotxe
Perquè m’ha passat recentment, crec que és important donar alguna recomanació sobre aquest típic accident que ens pot passar als ciclistes. Partint del principi que tenim tot el dret a circular entre els cotxes, ja que aquest és un dels avantatges principals de la bicicleta per a dir “Adeu per sempre” als embussos, cal fer-ho però amb la màxima prudència. En primer lloc, hem de circular pel centre del carril, per estar fora del perill de les portes que s’obren dels cotxes aparcats. Quan els cotxes estan aturats en un semàfor, podem posicionar-nos davant de tot, i ho fem circulant a un pam d’una o dues fileres de cotxes. És important fer aquesta maniobra a baixa velocitat, per a poder minimitzar l’impacte de qualsevol incidència (una porta que s’obre, un vianant que creua, un forat a la calçada, etc.), així com tenir un ull ben obert al comportament dels ocupants del cotxe per anticipar la possible obertura de porta. Molts conductors i passatgers ni posen l’intermitent quan s’aturen, ni miren abans d’obrir, ni saben el que és l’angle mort, per tant s’han d’extremar les precaucions, i en el cas que passi l’inevitable, tenir prou baixa velocitat com per poder controlar la caiguda.
- Haritz Ferrando (Barcelona)
Contestant a la carta d'en Marcel del passat Ciclotimes nº2, trobo que és molt bona pensada aquesta mesura d'invertir el sentit de circulació dels carrils bici a la Diagonal. La pega és que aquesta solució no sempre és vàlida, com amb el carril-bici del Paral·lel, on facis el que facis en algun gir i en algun sentit et quedes sense visibilitat. Aprofito per denunciar l'atropellament que va presenciar una amiga meva el passat diumenge al vespre en aquest carril bici, on una moto girant va embestir un ciclista que atravessava correctament.
- Ramon García (Barcelona)
PETITS ANUNCIS
- Venc Bici de muntanya (de noia), marca "Decathlon", quasi sense utilitzar. El preu és a convenir.
Contacte: Pilar, Tel. 93 441 89 88, Email. pilar@hispacoop.es.
RECORREGUTS EN BICI
Disculpeu, aquest mes no en tenim. Fisn el mes que ve!
AGENDA
- 5/4/00: Reunió Mensual de SenseFums. Delegació Estudiants ETSEIB, 19h.
7/4/00: "Critical Mass", Pça Països Catalans, 20h.