El coche, un pozo sin fondo
per Mayte Rius. La Vanguardia. 09/05/2004


  • Sólo las visitas al taller exigen un desembolso medio de más de 430 euros anuales
  • Pocas son hoy las familias españolas que no disponen de coche propio, aunque probablemente el grupo sería más numeroso si algunas echaran números de lo que les cuesta al año mantenerlo: una media de unos 4.700 euros sin contar el gasto en gasolina, peajes o párkings en que incurren cada vez que lo mueven. Total, que en hogares donde el automóvil se utiliza poco, quizá les resultaría más rentable ir en taxi.
  • Cada vez se realizan menos visitas al mecánico, pero el precio medio de cada una es más elevado
  • El 18% de los conductores está pagando letras por su coche, y más del 9% abona además garaje
Cuando se habla de lo que cuesta un coche, la mayoría de conductores piensa únicamente en su precio de venta. Sin embargo, los servicios "postventa" (mantenimiento, seguro, garaje, ...) representan cerca del 40% del coste total que tiene poseer un vehículo durante toda su vida útil, según datos facilitados con motivo de la celebración del salón Motorpro en Fira de Barcelona.

Lo cierto es que, aunque más de una tercera parte de los conductores españoles no lleva el coche al taller salvo cuando está averiado, el gasto medio en mantenimiento supera los 433 euros anuales, y eso sin contar los productos y el mantenimiento que hace el propio conductor o el gasto en equipamiento o limpieza del coche. Al menos esa es la cifra calculada por la consultora GIPA (Grupo Interprofesional de Productos Automóviles) después de analizar el comportamiento de 3.000 familias españolas en relación a su vehículo.

Los expertos de GIPA, que realizan anualmente este estudio, explican que, aunque el número de visitas se ha ido reduciendo y también las horas de mano de obra necesarias, los conductores gastan ahora un 34% más en el taller que hace cinco años. "Si en 1999 se llevaba el coche al mecánico unas 2,8 veces al año y cada visita suponía un desembolso medio de 134 euros, en 2003 la media había bajado a 2,41 visitas pero su precio era de 180 euros", dice François Passaga, director de Gipa para España, Portugal y Sudamérica.

No obstante, el coste de mantenimiento no es el mismo para todos los vehículos. Un factor determinante es su antigüedad, a pesar de que los coches cada vez duran más y tienen menos averías. Según GIPA, el grupo de vehículos de entre cinco y nueve años es el que genera un mayor gasto en mantenimiento, y eso que en los últimos diez años el número de averías se ha reducido a la mitad.

Pero el gasto del taller no es el único que lastra el prespuesto de las familias con coche. El 18% de los conductores está pagando la letra de su automóvil -por un importe medio de 248 euros al mes-, y al menos un 9% (el 15% en las ciudades de más de 100.000 habitantes) paga además unos 57 euros mensuales por un garaje. A ello se suma el recibo del seguro que, según el informe de GIPA, implica un gasto medio de entre 794 y 398 euros en función de la antigüedad del vehículo.