El Fòrum servirà per posar en marxa i provar l'acollida d'un nou sistema de lloguer de bicicletes per desplaçar-se pels carrils bici de Barcelona. El Ciclobús-Fòrum promourà l'accés al Fòrum en bicicleta, alleugerint els embussos als voltants del recinte, tot i que a la vegada es pretén que després del Fòrum s'afegeixi a l'oferta de mobilitat com una alternativa ecològica i més sana.

El sistema es basa en el lloguer de bicicletes en quatre punts neuràlgics de la ciutat: les estacions de Sants, plaça Catalunya, el Portal de la Pau (Colom) i el mateix recinte del Fòrum. Els quatre punts es podrien ampliar amb un cinquè a l'estació de rodalia de Sant Adrià de Besòs, i un sisè mòbil, segons la demanda. El lloguer tindrà unes tarifes generals per a qui desitgi moure's per tota la ciutat, encara que la primera hora -temps més que suficient per arribar-se al Fòrum en bicicleta- serà gratuïta si es presenta l'entrada o passi per al recinte del Fòrum.

L'Ajuntament de Barcelona i l'organització del Fòrum han batejat aquest sistema d'aparcament i lloguer com el Ciclobús-Fòrum, ja que les bicicletes estaran emmagatzemades en un autobús que la companyia de transports metropolitans (TMB) traslladarà cada matí a les places i intercanviadors de transport. Una taquilla complementarà l'oficina de lloguer, que es podria ampliar amb un contenidor marítim de càrrega per si cal guardar més bicicletes.

La Comissió Cívica de la Bicicleta, que presideix Jordi Portabella, i la regidoria de Mobiliat i Seguretat, que condueix Jordi Hereu, han preparat aquest projecte que passa també per potenciar els carrils bici que condueixen més ràpidament cap al recinte del Besòs. Així s'haurà de completar el carril inacabat de Gran Via, i estrenar els d'accés directe al Fòrum per Josep Pla i Llull, on hi haurà el pàrquing.

L'organització del Fòrum ha previst posar a disposició dels ciutadans i turistes 800 bicicletes del model Fòrum, dissenyat especialment per a aquesta remesa de bicicletes. Si el Ciclobús té una bona acollida, se'n podrien adquirir 400 en pocs dies. Els lloguers seran de 4,5 euros per una hora, 11 per mig dia (4 hores), 15 durant tot un dia i 21 euros per un cap de setmana. El lloguer reservarà quatre tàndems per a discapacitats visuals i quatre tricicles per a gent gran o amb problemes de coordinació.

El projecte coexistirà amb els trixis (bicitaxis), que van debutar l'estiu passat i que es tornaran a posar en marxa aquest estiu. Els trixis són taxis que circulaven pel litoral de la ciutat i van tenir força èxit entre els turistes.

En acabar el Fòrum, l'Ajuntament vol treure a concurs la gestió del sistema de lloguer. L'objectiu és distribuir els aparcaments de bicicletes en altres indrets de Barcelona on s'ha detectat un ús més intensiu de la bicicleta, com ara els campus universitaris, les platges o el districte de Gràcia, el que més interès té per aquest mitjà de transport. Si cap operador privat optés per gestionar el servei, el consorci Turisme de Barcelona assumiria la gestió del lloguer i aparcament de bicicletes.