La perllongació de la via verda entre Roquetes i el Delta de l'Ebre necessita un pressupost de 10,5 milions d'euros. El director del Consorci per a la Protecció Integral del Delta (CPIDE), Joaquim Fabra, ha entregat a la direcció general de Costes el projecte d'obres que preveu habilitar un total de 33,3 quilòmetres de via verda paralálels a la marge esquerre del riu Ebre. Amb aquest projecte s'unirà finalment el Parc Natural dels Ports amb el del Delta de l'Ebre per mitjà d'una via natural que segueix el trajecte de l'antiga via de Valdesafan i el camí de Sirga.

Actualment, les Terres de l'Ebre compten amb un total de 60 quilòmetres de via verda, fruit de la rehabilitació de l'antiga línia fèrria de Valdesafan en el seu tram entre Arnes-Lledó i Tortosa. Aquest nou projecte pretén ampliar aquesta via, entre Tortosa i Riumar. Aquest camí anirà paralálel a l'Ebre pel marge esquerre del riu d'ús exclusiu per a bicicletes, vianants i turisme eqüestre. La seva amplada serà de 2,5 a 3 metres, a fi de permetre el pas de vehicles de servei com bombers i ambulàncies.

A l'igual que el tram que ja ha estat executat, el projecte preveu la pavimentació, les tanques i la construcció d'àrees de lleure i miradors, a més de la protecció dels marges contra l'erosió fluvial. Abans d'iniciar els treballs, el projecte preveu realitzar una neteja manual dels talusos i les zones pròximes. També proposa l'eliminació parcial de les canyes i canyissars en els llocs on sigui necessari, no sols pel lloc físic que ocupi el camí sinó també en la major part de l'ocupació per aconseguir que l'usuari del camí tingui una visió atractiva del riu. Els usuaris, durant el recorregut, trobaran punts d'informació, orientació i control.

Pel que fa als miradors, se'n proposa de dos tipus: en aquelles zones properes al riu, el mirador consistirà en un eixamplament del camí sobre el riu a manera de balcons d'uns 50 metres de longitud i un metre d'ample pavimentat amb fusta. En aquelles zones on la vegetació amagui l'accés als miradors, l'entrada a aquests estarà marcada per pòrtics de fusta en forma de pèrgola que invitaran l'usuari a dirigir-se cap al mirador.

Finalment, el projecte també preveu la recuperació del pont de Renfe sobre el riu Ebre a Tortosa que es convertirà en una passarelála peatonal.

Unir els Ports i el Delta

Amb la perllongació de la via verda fins a la desembocadura s'aconseguirà la unió dels parcs naturals dels Ports i del Delta de l'Ebre, fet que configurarà un atractiu turístic molt important per al territori.

D'altra banda, la Diputació General d'Aragó ha encarregat també la redacció d'un projecte de viabilitat per condicionar el traçat de la línia Valdesafan, com a via verda en el tram comprès entre Alcanyís i Arnes, amb una longitud aproximada de 48 quilòmetres. Això ampliaria encara més la via verda que amb prop de 100 quilòmetres, fet que la podria convertir en la via verda més llarga d'Espanya.