La bici guanya el taxi

Els ciclistes no es poden queixar: ara tenen un carril bici com cal, com els de tota la ciutat, que no s'acabarà en una parada de taxis, com abans, ni morirà enmig del no-res, com alguna vegada ha passat, sinó que discorre tranquil.lament pel passeig de Sant Joan, amb el cap ben alt i, sobretot, en línia recta. Ara els del problema són els taxistes, desplaçats cap al costat mar de Diputació. Allà on, diuen, el negoci és menys negoci.

A la cruïlla on no poca pintura s'ha gastat en els últims mesos les coses no acaben de rutllar. Per solucionar el conflicte d'un carril bici, el de Diputació, que a l'arribar a Sant Joan s'entrellaçava i confonia amb la parada de taxis, a principis d'aquest any les autoritats del districte (Eixample) es van treure de la màniga una solució insòlita, tan insòlita que no va durar ni un dia: apartar els vehicles de la vorera i obligar els ciclistes a descriure el revolt del xamfrà.

La solució no era bona ni per als taxis ni per a les bicicletes, així que es va tornar a pintar el carril bici --recte i segur-- i es va prometre als taxistes una nova parada a l'altre banda de Sant Joan. Però per a això feia falta l'opinió favorable dels tècnics de Via Pública.

Canvi de plans

No obstant, en contra del que s'havia previst, la nova parada s'ha ubicat al costat mar de Diputació, entre el pas zebra i un espai reservat a les motos. "Els tècnics de Via Pública van fer l'estudi, van consultar amb els taxistes i van decidir que el millor lloc era aquest", diu una portaveu del districte. Els mateixos taxistes que ara diuen que allà no els veu ningú.

I quan diuen "ningú" volen dir les desenes de viatgers que circulen diàriament per allà. La companyia de vols barats Ryanair trasllada fins a aquest lloc, en autocar, els turistes que utilitzen l'aeroport de Girona, i la demanda de cotxes és constant. "El problema és que aquí no ens acaben de veure --es queixa un taxista--, així que caminen en direcció a Aragó buscant un cotxe".

"I ara --diu un altre-- no falta l'espavilat que passa d'estacionar a la parada i que, quan veu que els autobusos arriben, simplement puja com si res per Sant Joan perquè li aixequin la mà. Alguns fins i tot s'aturen allà a esperar. Si és que al final ens tocarà fer el mateix. Quedar-se a la parada no serveix de res".

Molt feliços els ciclistes, doncs, però ara el problema ha agafat caire intergremial. "¡Uf! --sospira la responsable de l'estanc de la cantonada--. Ara hi ha molt enrenou quan arriben els autocars... Entre els taxistes, sí. Els que hi ha a la parada es barallen amb els que no hi són. Pero és que és veritat que ho han solucionat malament. Jo suposo que el principal interès que tenen és agafar els clients dels autobusos, i on els han posat ara no n'agafen quasi cap".

Més desordre

Que molts taxistes se saltin a la torera la parada ha contribuït a multiplicar el petit caos que té lloc en aquesta zona quan els autocars i els seus viatgers fan la seva aparició. En una avinguda dotada amb quatre carrils en cada sentit --tres de circulació i un d'estacionament-- no és estrany últimament que només un quedi lliure d'obstacles, diuen els veïns. "Pero només en moments puntuals --precisa un--. Més ben dit, quan hi ha molt autocar i turista".

Algú recorda, amb insinuacions, que molt a prop hi ha l'estació d'autobusos del Nord. Un altre, que pel passeig de Sant Joan no passen mai gaires cotxes i "que no hi ha raó per queixar-se".

I els ciclistes, feliços.