|
Febrer de 2003 |
|
 |
|
editat per Bicicleta Club de Catalunya - BACC Verneda 18. 08018 Barcelona. Tel. i Fax. 93 307 71 00 ciclotimes@bacc.info |
||
|
|
|
Editorial |
|
Si miréssim un tractat de física o d'enginyeria, ens diria que la bicicleta és una màquina. Una màquina dotada d'un mecanisme capaç de convertir la força muscular en moviment. No obstant això, els que escrivim aquest butlletí i els nostres lectors sabem que és molt més. És un eina solidària? Sens dubte. Les persones que han treballat i col·laborat amb "Bicicletes Solidàries" ho saben molt bé. Durant els anys que ha durat la seva activitat, que ara arriba a la seva fi, la bicicleta ha estat el vehicle que els ha permès arribar fins als menys afavorits. També és una bona eina per millorar la nostra salut, fer-nos la mobilitat més fàcil i permetre'ns gaudir plenament de la natura o de les poblacions per on passem tot fent turisme. I ho fa de forma igualitària per a dones i homes, sense distinció, tal i com es debatrà a Amics de la Bici el proper 6 març. Però, al cap i a la fi, la bicicleta es converteix en una manera d'entendre la vida, compromesa amb el respecte al medi ambient i a les persones que ens envolten. Per això, ciclistes i vianants, no entenem que pugui haver cap mena de conflicte d'interessos entre nosaltres. I és per això que hem signat un document conjunt on manifestem que la ciutat no ha de ser de les màquines, sinó abans de tot, de les persones. molt bones pedalades! La Redacció del Ciclo Times |
|
Bici-Notícies | ||
Bicicletes Solidaries s'acomiadaRedacció Després de vuit anys d'activitat solidària, l'ONG Bicicletes Solidàries, va decidir posar fi a les seves activitats el passat 19 d'octubre. Reproduïm a continuació la carta enviada per la seva portaveu a la resta d'entitats i amistats i que expressa, millor que ningú els seus sentiments.
No podem acabar sense dir-vos que ens ha agradat molt compartir amb vosaltres inquietuds, idees, iniciatives, dubtes amb els que construir un món sense injustícies ni desigualtats. I tot això haver-ho fet de manera col·lectiva. | ||
El projecte de Xarxa Bàsica de Vies Ciclistes de Catalunya surt a la llum públicaRedacció El passat 9 de febrer el diari Avui publicava una plana sencera dedicada al Projecte de la Xarxa Bàsica de Vies Ciclistes de Catalunya que està elaborant la Coordinadora Catalana d'Usuaris de la Bicicleta (CCUB) per encàrrec del departament de Política Territorial i Obres Públiques. Tal i com va publicar el Ciclo Times a principis de 2002, en parlar de l'Intergrup de Suport a la Bicicleta del Parlament de Catalunya, aquest parlament – a partir de la iniciativa presentada pel grup popular – va aprovar una proposició no de llei instant al govern de la Generalitat a dur a terme aquest projecte. D'aquella resolució arrenca l'encàrrec que ara duen a terme, sobre el terreny i de manera descentralitzada, diversos equips coordinats per la CCUB. Encara que el mandat parlamentari era de tenir l'estudi preliminar enllestit en un any, tot just al març estarà llesta la meitat de la feina, i encara faltarà dibuixar els vials a la regió de Barcelona i el Pirineu. D'acord amb el disseny provisional, s'habilitaran uns 2.650 quilòmetres de vies ciclistes aprofitant camins rurals, vies de tren abandonades i carreteres de poc trànsit. La xarxa ciclista catalana tindrà continuïtat a través del País Valencià i l'Aragó amb l'equivalent espanyola, i a través de quatre passos pirinencs amb els itineraris francesos i amb la xarxa europea de llarg recorregut EuroVelo. vegeu la notícia completa, amb l'esquema de la xarxa, picant aquí | ||
Dona, la bicicleta també és per a túRedacció
| ||
Mou-te en Bici demana via lliure al voral de la N-IIRedacció El voral de la carretera N-II al seu pas per Girona, i concretament en el tram que discorre davant de l'hospital Josep Trueta, és utilitzat habitualment com a zona d'aparcament de vehicles. Aquesta situació, és totalment irregular doncs aquesta pràctica està expressament prohibida per la llei de trànsit i qualificada com a falta molt greu. No obstant això, les autoritats competents, en aquest cas la Policia Municipal de Girona, fa ulls clucs sobre els infractors.
Davant de la passivitat de la Policia Municipal, el col·lectiu Mou-te en Bici ha presentat un prec a l'Ajuntament de Girona en el qual demana que es prohibeixi aparcar a l'antiga N-II, just davant de l'hospital Josep Trueta. Segons el col·lectiu, l'aparcament indiscriminat no solament comporta accidents i riscos innecessaris per als vianants, els ciclistes, els minusvàlids i els usuaris de l'hospital, sinó a més, crea dificultats al transport públic i a les ambulàncies del servei d'urgències. | ||
Els estudiants de Barcelona aprenen sobre les avantatges de l’ús de la bicicleta a la ciutatDiana González - Redacció
L’Institut d’Educació de Barcelona (IMEB) i la Direcció d’Esports organitza com cada any la campanya de promoció de la bicicleta dirigida als estudiants d’ESO. Durant els mesos de Febrer i Març, més de 1.000 alumnes de la ciutat tindran l’oportunitat de conèixer les avantatges d’aquest vehicle i aprendre a moure’s per ciutat. El BACC i Biciclot col·laboren amb aquesta campanya de sensibilització organitzan xerrades als centres educatius, una exposició interactiva al nou Centre Cultural de Can Fabra i sortides amb bicicleta per la ciutat. | ||
Primera promoció de monitors de ciclisme a CatalunyaKim Gili - Redacció La passada tardor, en concret durant el transcurs de 4 caps de setmana (divendres tarda, dissabte i diumenge al matí), s’inicià el primer Curs d’Iniciació a Tècnic d’Esport en Ciclisme, organitzat per la Federació Catalana de Ciclisme (FCC) i l’Escola Catalana de l’Esport del Consell Català de l’Esport de la Generalitat de Catalunya. L’objectiu del curs és la formació bàsica per tenir entrenadors i monitors aptes per impartir classes a les Escoles de Ciclisme dels clubs, escoles principalment dirigides a l’ensenyament i iniciació dels joves entre 7 i 12 anys que s’apuntin perquè volen aprendre a anar en bicicleta i gaudir d’aquest esport. El curs ha estat un èxit de participació ja que s’ha omplert la totalitat de places disponibles. La seva durada lectiva és de 55 hores dividides en dos blocs: el bloc comú i el bloc específic. En acabar el curs, l’alumne pot convalidar-lo amb el títol de Monitor de Ciclisme Escolar i Director de Nivell I. En el decurs d’aquests quatre caps de setmana es tracten temes com la metodologia i l’ensenyament en el ciclisme, la seguretat viària, introducció a la mecànica i tecnologia del ciclisme, el reglament bàsic del ciclisme en les seves diferents especialitats... havent-hi classes teòriques i pràctiques. La participació a les classes de professors especialitzats en els diversos punts del temari fa que l’interès pel contingut que es va a aprendre sigui molt alt i que se n’obtingui un coneixement suficient per dirigir dins dels clubs les escoles de ciclisme amb un mínim de formació i rigor tècnic. Amb el certificat a la mà, la persona que el tingui podrà continuar els seus estudis de formació en el proper Curs de Tècnic d’Esport en Ciclisme que començarà a finals de febrer d’enguany. També consta de dos blocs (comú i específic) i un llarg període de pràctiques, i té una càrrega lectiva entre teoria i pràctiques de 270 hores, a repartir en diferents mesos al llarg de 2 anys (2003 i 2004). Per accedir-hi cal complir una sèrie de requisits generals per tal d’inscriure’s, a més d’aprovar una prova d’accés en forma de test físic de conducció de la bicicleta al Velòdrom d’Horta. Per més informació cal adreçar-se a la Federació Catalana de Ciclisme, tel. 93 301 24 44 (www.fedecat.com), o a l’Escola Catalana de l’Esport, tel. 93 480 49 00 (http://cultura.gencat.net/esport/escola). | ||
|
Escola de ciclisme a GranollersKim Gili - RedaccióSota l’organització de BikeRomanes, Rib, El Pedal i Grup BTT de l’Agrupació Excursionista de Granollers, s’ha organitzat per aquest any 2003 una nova edició de l’Escola de Ciclisme Infantil. Una de les novetats més destacables d’enguany és que els monitors que imparteixen el curs procedeixen de la primera promoció de titulats en ciclisme escolar per la Federació Catalana de Ciclisme i l’Escola Catalana de l’Esport de la Generalitat de Catalunya. Com és habitual en aquests cursos, s’aplicaran i desenvoluparan els conceptes de conducció, de seguretat vial i civisme lligats a l’ús de la bicicleta en el medi natural o urbà. També es donaran els coneixements pràctics necessaris de mecànica i manteniment de la bicicleta. El curs intenta, doncs, establir aquells hàbits i fonaments bàsics que necessita el nen/a en l’ús responsable de la bicicleta, cosa que l’ajudarà a gaudir-ne durant tota la vida. A nivell organitzatiu el curs està obert a qualsevol nen/a d’edat compresa entre els 8 i els 15 anys. Tot i que les places són limitades, enguany s’han fet un esforç per incrementar-les respecte a cursos anteriors. Els dies escollits del curs són els dissabtes cada 15 dies i en horari de matí de 10 a 13 hores, a les seus de l’Agrupació Excursionista de Granollers (c. Corró, 10) i el centre de El Gra – Equipament Juvenil (c. Corró, 49). El preu de la inscripció és de 40 euros a pagar en el moment del lliurament de la butlleta correctament omplerta i una fotografia de carnet. Si voleu demanar la butlleta o telefonar per més informació, truqueu a BikeRomanes, telèfon 93 876 65 72, i feu-ho aviat perquè el període d’inscripció s’acaba el 29 de febrer! Cal destacar que cada alumne haurà de portar la bicicleta a cada classe i anar correctament vestit i equipat esportivament durant les sortides. Els nens i nenes que s’inscriguin a aquest curs tindran la cobertura d’una assegurança d’accidents durant tot el curs i d’un kit per la bicicleta format per una bossa porta objectes, una càmera de recanvi, desmuntables, caixa de pegats, inflador, portabidó i bidó d’aigua. | ||
Nou Centre BTT al BerguedàKim Gili - Redacció Ja està en funcionament el nou centre de BTT del Berguedà adherit a la xarxa europea de centres BTT/FCC. Els Centres BTT són llocs adequadament equipats i amb itineraris senyalitzats i homologats per la pràctica de la bicicleta de muntanya, amb camins senyalitzats segons el grau de dificultat, amb una casa o més d’acollida, amb servei mecànic, servei de rentat de les bicicletes, vestuaris amb dutxes, i tota mena de serveis lligats a les necessitats de la bicicleta de muntanya. Un els grans encerts d’aquest centre del Berguedà, a més dels serveis que pot oferir, és que és el primer de la província de Barcelona i aquesta proximitat fa que aquest centre tingui un gran potencial. Un gran potencial que gira al voltant de la bicicleta de muntanya, i això és el que s’ha de destacar. Aquest té nou circuits i un total de 190 quilòmetres senyalitzats. Les rutes que parteixen del Punt d’Acollida que l’empresa d’esports a la natura ESPAIS té a Avià són la vermella núm. 1 de Sant Quintí de Montclar, la vermella núm. 2 de Pedret, la verda núm. 4 de Noet, la verda núm. 7 de Graugés i la vermella núm. 8 de La Riereta. La ruta vermella núm. 3 surt del punt d’informació del Càmping Gironella, i les negres núm. 5 del Pi de les Tres Branques i núm. 6 de l’Estany des del punt d’informació del Càmping Font Freda (Espinalbet), i la núm. 9 o Ruta dels Colls des del Càmping Repòs del Pedraforca, a Saldes.
Aquest Centre BTT, a més de donar els serveis habituals, ha estat creat amb el propòsit de ser un centre de nivell. Un centre que pugui donar la benvinguda al mateix temps a un biker ocasional, a una família sencera, a un grup d’amics o a aquells que volen donar-se canya. Tots tenen cabuda i sugui quina sigui la seva especialitat. Perquè a més del ral.li –que es podrà practicar en totes les rutes senyalitzades --, aquest centre acaba d’engegar una escola de BTT enfocada al ral.li i al descens, ja que també disposarà cap a principis d’estiu de 3 pistes de descens i una de dual-slalom. L’empresa gestora d’aquest Centre BTT es diu ESPAI—Centre d’esports a la natura-- , i es troba ubicada a la Casa Sobestrada s/n., a Avià (Berguedà), una grandíssima casa pairal adquirida ara fa dos anys on hi ha en funcionament un restaurant, l’allotjament, una piscina, una botiga i el Punt d’Acollida del Centre BTT. El telèfon és el 93 823 01 31, info@parapentespais.com i www.parapentespais.com. Es tracta d’una empresa que fins fa poc es dedicava exclusivament a la pràctica del parapent a través d’una formació en escola, amb biplaces i un club de socis. |
||
|
La plataforma cívica Mou-te en Bici de Girona demana que es posi fi a aquesta situació. Així, el passat 8 de febrer, membres de Mou-te en Bici van circular amb bicicleta pel tram de carretera afectat, per mostrar que els cotxes aparcats al voral obliguen els ciclistes a passar per la calçada i arriscar-se a tenir accidents. 
L'Article | ||
|
||
|
Amb aquest lema, el passat 10 de febrer, entitats representants dels drets dels vianants, dels usuaris de la bicicleta i de les associacions de veïns de Barcelona vàrem signar un manifest conjunt a la seu de la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAV) i amb la presència dels mitjans de comunicació. En parlem de mobilitat sí, però el títol suggereix quelcom més. és tracta d'una qüestió de dret fonamental. La ciutat, històricament, va néixer de la necessitat de les persones de viure i de conviure. En els darrers decennis, l'adequació de les vies a la circulació dels vehicles a motor i l'augment de les "necessitats" de mobilitat van fer que ens oblidéssim de deixar espai per a la convivència i que viure en mig del marasme circulatori es fes cada cop més difícil i incòmode. Mica en mica, Barcelona, ha anat recuperant espais de convivència i promovent una mobilitat més sostenible (respectuosa no solament amb el medi ambient, sinó també amb la qualitat de vida de les persones). Però, els signants del manifest creiem, en primer lloc, que cal fer una aposta més ferma cap a la recuperació de la ciutat per als ciutadans. En segon lloc, i no per això menys important, creiem que vianants i ciclistes hem d'anar plegats en aquesta tasca, respectant-nos mútuament i defensant conjuntament els drets d'uns i altres. Des del BACC, com a part implicada en la signatura del manifest, valorem molt positivament aquesta acció, ja que per primera vegada vianants i ciclistes unim forces en la defensa de la mobilitat sostenible a la nostra ciutat i una millora en la qualitat de vida. A continuació, reproduïm les demandes que apareixen al manifest de vianant i ciclistes i les propostes concretes sobre els canvis que esperem a la ciutat. També podeu veure el manifest complert fent click aquí. Les demandes
Els compromisos
Mesures que afavoreixen alhora els col·lectius de vianants i de ciclistes:
Mesures que promouen l'ús de la bicicleta sense perjudicar els vianants:
|
||
|
Breus |
Marxa cicloturista de Sant Esteve d'en Bas a Girona per conscienciar sobre el càncerEL PUNT Girona EL PUNT, 7.2.2003 L'entitat AECC-Catalunya contra el Càncer i el Club Ciclista Sant Esteve d'en Bas van signar ahir a l'Ajuntament de Girona un conveni de col·laboració per a l'organització, l'11 de maig, d'una marxa cicloturista entre Sant Esteve i Girona per conscienciar Els ciutadans de Sabadell demanen més zones peatonals en el Centre de la ciutatKim Gili - Redacció, Sabadell Segons el buidatge d’una enquesta d’opinió feta per la Regidoria del Pla del Centre de Sabadell com a complement de l’exposició que va organitzar al Casal Pere Quart durant el mes de desembre de 2002 en què es mostraven els principals canvis que ha experimentat el Centre entre els anys 1994 i 2002, un 28% pensa que l’actuació més prioritària que cal efectuar en aquest sector de la ciutat és l’ampliació de l’actual zona de prioritat de vianants. Un 21% considera que és més important la millora de l’accessibilitat, tant a nivell de circulació com d’estacionament amb la construcció de més pàrquings. En tercer lloc, un 16,5% demana que es millori el transport públic de la ciutat. Un 10% demana millores en equipaments culturals i un 8% més projectes de recuperació del patrimoni arquitectònic del Centre que és considerat d’important. A més distància es situen les peticions de millora de la neteja, la senyalització i l’increment de l’espai reservat per l’ús de la bicicleta (pàrquings i carrils bici). Aquesta darrera petició registra només un 0,68% sobre el total, però reflexa un sentiment creixent de la població. Arbúcies engega una campanya per reduir un 50% el trànsit en 10 anysANNA PUIG . Arbúcies L'Ajuntament d'Arbúcies ha iniciat una campanya que incidirà en tots els fronts ciutadans i que té com a objectiu limitar l'ús del vehicle al nucli urbà. Sota el lema Millor a peu , es vol aconseguir, en un termini de 5 a 10 anys, la reducció d'un 50% del trànsit -ara hi ha 3.598 vehicles per a 1.980 famílies-. L'Ajuntament vol posar fi a les reticències dels botiguers i ha preparat un dia sense cotxes al carrer més comercial per demostrar que no els ha d'afectar la seva activitat. La campanya neix com a conseqüència de l'aplicació del pla de sostenibilitat local, aprovat el juliol del 2001, que analitza els aspectes mediambientals i socials de la població. El resultat ha estat un pla de mobilitat que vol demostrar que es pot viure limitant l'ús del cotxe. Imma Fontanals, guia en bici de l’obra de SubirachsDiari de Sabadell. 18-1-2003 La historiadora de l’art sabadellenca i experta en Josep M. Subirachs, Imma Fontanals, va fer de guia el proppassat diumenge 19 de gener en un recorregut en bicicleta per visitar l’obra de l’escultor de la Sagrada Família. Es tractava d’una iniciativa de l’entitat Amics de la Bici que va iniciar el recorregut des de la Plaça de Catalunya a dos quarts de 10 del matí. Pedalant per Sant CugatFrancesc Sans - Club Muntanyenc Sant Cugat
L'IES Vallvera de Salt promou l'ús de la bicicleta entre els alumnesSalt EL PUNT, 10.2.2003 L'IES Vallvera de Salt va organitzar divendres una bicicletada per a alumnes de 6è d el'escola del Pla de Salt, amb l'objectiu de promoure l'ús de la bicicleta. L'Institut va portar a terme una classe mitjançant l'ús de la bicicleta, en què les instruccions eren en anglès i al mateix temps va integrar-la a l'educació viària, fent un recorregut per diferents carrers de Salt. La classe va estar destinada a una vintena d'alumnes de l'escola del pla de Salt i va incloure la pràctica de l'anglès, l'educació viària i la promoció de la bicicleta. L'IES Vallvera disposa d'un parc de bicicletes comunitàries per als alumnes. La Diputació subvencionarà el velòdrom si Palafrugell li fa el manteniment dels seus vialsResum de la notícia publicada a EL PUNT, 11.2.2003 La Diputació de Girona preveu subvencionar amb uns 240.000 euros el velòdrom de Palafrugell, el primer de la demarcació. Però l'ajut econòmic el condiciona al fet que l'Ajuntament assumeixi el manteniment dels vials que té al terme, entre els quals destaca l'avinguda del Mar que uneix Palafrugell amb la costa), la carretera vella de Calella i la de Llafranc a Calella. El primer tinent d'alcalde, Josep Maria Reguant ja ha manifestat que no descarta assumir aquest manteniment, sempre que abans es faci el giratori pendent a l'avinguda del Mar i es construeixi en un lateral un carril bici. En aquests moments, l'Ajuntament ja disposa d'una partida en el pressupost d'aquest exercici de 300.000 euros per assumir prop del 50 per cent de la infraestructura esportiva. A més, també ha aconseguit una subvenció de la secretaria general de l'Esport. Estudian la puesta en marcha de un servicio gratuito de bicicletas en Sant Cugat del VallèsDiari de Sabadell, 13.2.2003. El Ayuntamiento estudia poner en marcha un servicio gratuito de bicicletas como medio de transporte en el interior de la ciudad. La idea es establecer tres puntos donde tomar o dejar las bicis. Uno de ellos estaría en la estación de los Ferrocarrils de la Generalitat; otro, en el Monestir, y un tercero aún sin concretar. El alcalde, Lluís Recoder, y el concejal de Medi Ambient, Jordi Ferrés, comprobaron este servicio que ya se presta en el campus de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), en Castelldefels. Blanes prepara una normativa de circulació més punitiva que la actualResum de la notícia publicada a EL PUNT, 16.2.2003 L'Ajuntament de Blanes ha començat a preparar una nova normativa de circulació més punitiva que l'actual. La nova normativa tot just s'està preparant perquè l'actual fa molts anys que està feta i ha quedat obsoleta. El nou reglament té la qualitat de regular totes les situacions amb què els vianants i els conductors de qualsevol vehicle es poden trobar al carrer. La nova ordenança també sanciona l'aparcament en doble fila, els sorolls de les motocicletes, un dels principals problemes de la població, i els aparcaments de motos i bicis sobre el passeig. Nova edició de la campanya d'educació dels ciclistes a OlotOlot EL PUNT, 19.2.2003 L'associació Amics de la Bici, el Club Ciclista Olot i l'Ajuntament inicien la segona edició de la campanya Ciclisme a la pràctica, que té per objectiu fomentar l'ús de la bicicleta i, sobretot, dotar els usuaris de coneixements mecànics i de circulació. Tots els diumenges fins a l'abril, a partir del proper, tothom qui vulgui pot participar-hi. Es farà una passejada des del Firal al polígon les Mates i allà es duran a terme diverses activitats. Comença un nou curs de bicicleta urbana al Centre Cívic Casa Elizalde de BarcelonaRedacció El 21 de Febrer començà un nou curs del BACC per aprendre a moure’s amb la bicicleta per la ciutat al Centre Cívic Casa Elizalde. Amb aquesta curs, es pretén facilitar l’accés a aquest transport als ciutadans de Barcelona. Els participants aprenen tot allò que cal tenir en compte quan circulem per ciutat, diferents recorreguts, mecànica bàsica i les habilitats del ciclista urbà. El curs inclou dues sortides pràctiques per la ciutat. Absolt un noi que va atropellar un cotxe amb la seva bicicleta20 minutos Barcelona 29/01/2003 L'Audiència de Barcelona ha absolt un noi, menor d'edat, que havia estat condemnat pel jutjat de primera instància a indemnitzar amb 45 euros la conductora del vehicle que va atropellar amb la seva bicicleta i amb 192 euros la seva companyia d'assegurances. Aquesta nova sentència anul·la l'anterior, perquè entén que la conductora hauria d'haver-se assegurat que 'els vehicles que s'apropaven en sentit contrari li permetien efectuar la maniobra sense perill' i, a més a més, no l'hauria d'haver fet en tractar-se d'un canvi de sentit a l'esquerra sense prou visibilitat. La conductora del cotxe havia exigit que el ciclista li pagués els danys causats al seu vehicle per culpa de la col·lisió, ja que conduïa la seva mountain bike sense llums en una hora (les 20.30) en què eren necessaris i, segons va assegurar, superava els 50 km/h. L'Audiència, en canvi, considera que l'excés de velocitat de la bicicleta no ha quedat provat i que, en qualsevol cas, aquest tipus de vehicle 'és incapaç de desenvolupar grans velocitats'. El Ajuntamiento de Bilbao pretende eliminar el bidegorri de Sabino de AranaBiziz bizi - Bilbao Ante la decisión del ayuntamiento de Bilbao de eliminar el bidegorri de Sabino Arana (desde Sagrado Corazón hasta el Termibus) te proponemos que envies el texto de abajo al ayuntamiento (alcaldía y concejalías de circulación y medio ambiente)
Además, puedes reenviar esta propuesta a tus e-contactos. Texto: |
|
Desprès de l'èxit obtingut en les sortides guiades visitant diferents obres d'en Gaudi, el passat dia 26 de gener, membres del club Muntanyenc St. Cugat conjuntament amb el BACC, varen fer una pedalejada, per conèixer alguns punts emblemàtics d'aquesta vil·la. Es varen concentrar unes 30 bicis que emprengueren camí cap al Monestir. La visita, guiada per l'historiador local Domènec Miquel, va durar poc més de dues. Tot seguit i passant per davant de la Cooperativa vinícola, els ciclistes van anar fins al Pi d'en Xandri ( dins del parc de Collserola ), monumental pi que es tot un símbol pels Sancugatencs. De tornada fins l'estació del tren, varen passant per dalt del Pont de Can Vernet. 
Opinió |
|
Petits Anuncis | ||||||||
Mercat de compra / venda |
||||||||
|
Fes rodar la teva bici!
Tens una bici vella oblidada en un racó de casa? Fes-la rodar! Hi ha moltes persones que cerquen bicis per al transport quotidià. Envian's les teves dades i les de la bici. Si la vols vendre, et recomanem que el preu no superi els 120 €.
| ||||||||
|
Venda de bicicletes de segona mà fiables
Si estàs buscant una bicicleta de segona mà, a Un Cotxe Menys en trobaràs. Aquesta empresa de lloguer de bicicletes està renovant la seva flota i per això posa a la venda les seves bicicletes velles. El preu és de 95€. Son bicicletes de passeig sense canvi. Tenen obert pels matins de 10 a 14h i els trobareu al C/Esparteria, 3 del Born. Tel. 93 268 21 05. | ||||||||
|
Busco un remolque usado para bebé, o dirección de tienda donde lo vendan nuevo. Por la zona donde vivo, Siles, en el Parque Natural de Cazorla Segura y las Villas, no hay nada. Gracias.
|
||||||||
Avantages per als socis del BACC |
||||||||
Els socis del BACC tenen les següents avantatges als comerços i empreses de bicicletes presentant el seu carnet. A més, en aquests comerços també et pots fer soci del BACC.
|
||||||||
Engresca't |
||||||||
|
Vols escriure sobre el món de la bici?
Vols fer entrevistes, reportatges, cercar la notícia a peu de carril? CicloTimes cerca col·laboradors en el seu equip de redacció. Posat en contacte amb nosaltres Universitaris! Vas a la Universitat amb bici? Tens una mica de temps? Vols donar un cop de mà a Sense Fums? Cerquem col·laboradors per dur a terme els projectes quetenim entre mans. Escriu-nos Viatgetecaris! Si t'agrada remenar entre els llibres i t'apassiona la bici, ets la persona que busquem. El BACC cerca una persona per fer-se responsable de la viatgeteca. Es tracta de catalogar i posar en ordre els llibres i revistes que tenim sobre mobilitat sostenible, viatges i rutes amb bicicleta. Aquesta persona, a més, serà l'encarregada de suggerir noves adquisicions sobre aquests temes. |
||||||||
Observatori de Notícies i Publicitat |
||||||||
|
Per als que els agrada el món de la publicitat.
Busquem col·laboradors que vulguin recollir els anuncis que apareixen a la premsa (diaris, revistes, etc.), ràdio i televisió on aparegui la bicicleta, ja sigui com a protagonista o com a imatge subliminar d'un anunci. Volem ampliar la nostra base de dades en aquesta àrea per poder analitzar el tractament que la publicitat està donant a la bicicleta. Si esteu interessats, truqueu al 93 307 71 00 i pregunteu per Diana o envieu un missatge. Per als que els agrada estar al dia del tot el que passa
| ||||||||
|
Si vols inserir aquí el teu petit anunci, envia’l a la redacció de ciclotimes
Gratuït per entitats sense ànim de lucre i particulars. Altres, consulteu la taula de preus. |
||||||||
|
Bicis Robades |
Campanya de prevenció de robatoris del BACC |
| Magrat que aquest mes no tenim noves notificacions de robatori, aquests es continuen produïnt. Vigileu i prengueu les messures corresponents |
|
| Subscripcions | Crèdits | |||||||||
|
Si vols rebre períodicament el Ciclo Times, subscriu-te a bacc-ciclotimes: Canvia l’adreça on reps el CicloTimes o Cancel·la la teva subscripció |
|
|||||||||
|
|
|
Si vols que publiquem les teves notícies sobre temes relacionats amb la bicicleta i la mobilitat sostenible, escriu a la redacció del CicloTimes |
||
Amb la col·laboració de:
|