Aplaçat el carril bici de Girona

El trasllat del pàrquing del carrer de la Creu obligarà a ajornar la construcció del carril bici d´Emili Grahit. El consistori de Girona va aprovar el passat novembre que es destinessin 240.000 euros per construir el vial per a ciclistes. Els diners s´hauran de destinar a un altre projecte d´inversions.

El Partit dels Socialistes ha proposat el trasllat a la vorera de les Casernes. Per aquest espai havia de travessar el carril bici que procedeix de Sant Feliu de Guíxols amb el vial de Salt que uneix amb la via verda del Carrilet d´Olot.

La inclusió del projecte al pressupost va estar impulsada per Iniciativa per Catalunya Verds, perquè constés en el pressupost una infraestructura que demostrés quina seria la nova política de mobilitat de l´Ajuntament. Ara, però, els ecosocialistes hauran d´esperar almenys dos anys per veure si es pot posar en marxa. Precisament, el PSC va anunciar el trasllat del pàrquing a Emili Grahit sense haver-ho consultat amb els seus socis de govern d´ICV.

La mesura no va caure bé entre els ecosocialistes, no només per la manca de diàleg dins del mateix govern, si no també pel fet que podrien suposar canvis importants en el pressupost d´inversions de l´any vinent.

La novena inversió més important

El programa d´inversions està tan condicionat per la despesa de l´Auditori-Palau de Congressos que el carril bici d´Emili Grahit era la novena quantitat més important per al 2004, fins i tot per davant de la recuperació de la plaça de la Catedral o la refroma del Centre Cultural de l´Estació. Encara que amb unes grans limitacions, l´Ajuntament de Girona repartirà 6.480.000 euros en una vintena d´infraestructures.

El carril bici d´Emili Grahit forma part d´un gran projecte que compta amb el suport de la Diputació. El Consorci de les Vies Verdes impulsa un projecte per unir la via verda del Carrilet i la via verda de Girona a Sant Feliu de Guíxols en el tram urbà de Girona i Salt. Ara a les dues ciutats queda per executar aquesta connexió, que en el cas de Salt es proposa seguir el traçat del carrer Pep Ventura des del carril bici actual del carrer Roca Delpech fins al final del terme municipal i connectar amb Girona en el carrer Campcardós.

A Girona es proposa la construcció seguint el carrer Campcardós, la plaça Fidel Aguilar, el passeig d´Olot fins arribar al riu Güell. En una segona fase del projecte, el carril bici seguiria a partir del riu Güell aprofitant el tram executat del passeig d´Olot fins a la carretera de Barcelona i des d´aquesta es proposa la construcció pel carrer Emili Grahit pel costat sud fins a la plaça dels Països Catalans, on connectarà amb la Ruta de la Via del Tren de Sant Feliu. La primera fase del projecte tindria un cost de 483.496,14 euros i la segona fase 332.369,95.