El Fòrum sobre 2 ruedas

Ligera, ágil, urbana, maniobrable y juguetona. Más corta que las normales y con un manillar que puede girarse hasta quedar en línea recta con las ruedas. Adecuada para meterla en un ascensor y guardarla en un espacio pequeño, por ejemplo detrás de la puerta, en el balcón o en la plataforma del tren. Éstas son las cualidades de la nueva bicicleta que se usará como transporte oficial durante el Fòrum 2004. La ha diseñado Elias Bonet, un joven creador formado en la Escola Eina que ha ganado el concurso propuesto por la asociación ADI-FAD bajo el lema Bicicleta en la jungla en el Año del Diseño. Alquiler y venta Bonet conoce bien lo que tiene entre manos. Entre 1993 y 1997 ganó cuatro veces el campeonato del mundo de Trialsín y Biketrial. Una de ellas con una bici casera con suspensiones de fabricación propia que cimbreaba al correr.

El prototipo Elias Bonet, con la bicicleta del Fòrum en la pantalla de su ordenador. Foto: JULIO CARBÓ

La bicicleta del Fòrum, a la que su creador ha bautizado como Paral.lel, podrá alquilarse el próximo verano en distintos puntos céntricos de Barcelona, como la estación de Sants y la plaza de Catalunya.

La primera hora de alquiler de la bici, tiempo suficiente para llegar a la zona Fòrum, junto al Besòs, será gratuita. La bicicleta también podrá adquirirse por menos de 300 euros (50.000 pesetas) en su versión básica.

La bici está perfeccionándose en Bilbao, donde Orbea, la empresa fabricante elegida por ADI-FAD, trabaja con el primer prototipo. Elias Bonet lo chequeó antes a fondo por las calles de Barcelona. "Cuando lo probé tenía una cierta prevención pero me quedé encantado. Es una bici de ciudad, vas con la espalda muy erguida para que no se carguen los brazos y hombros, pero también puedes saltar un bordillo", explica.

Pero ¿qué diferencia al transporte oficial del Fòrum de les Cultures de una bicicleta cualquiera? En primer lugar es más corta, mide 1,40 metros, con lo que cumple la normativa de capacidad de los ascensores y puede subirse al tren. No es plegable porque entonces sería cara. La idea es que el manillar, también corto, con una simple operación que dure un segundo, quede en línea recta con las ruedas. Bonet está desarrollando la técnica para que no incremente el coste del vehículo. El chasis es sencillo y básico, pintado de sobrio blanco y negro.

La bici no es ni masculina ni femenina. Tiene la barra bastante baja porque Bonet ha ideado una red elástica que se engancha en el cuadro, entre el manillar y el sillín. Esta red sirve de cesta improvisada para llevar la compra del día o el ordenador portátil. El diseñador la probó con ocho bricks de gazpacho, de un litro cada uno, pegando saltos por caminos de tierra y no se derramó una gota.

El diseñador ha planeado la producción de dos modelos. El básico Paral.lel, más sencillo, y el Diagonal de aluminio y por tanto de mayor precio. En diciembre, la bicicleta se expondrá en el FAD y, si todo sale como está previsto, los visitantes podrán probarla y opinar sobre sus cualidades urbanas.