Crece el robo de bicicletas en BCN

BARCELONA.- Los robos de bicicletas están aumentando de forma alarmante en Barcelona. La preocupación se ha adueñado de vendedores y usuarios, que denuncian la impunidad con la que actúan los ladrones y critican la existencia de un mercado negro de bicicletas robadas que se está consolidando a pasos agigantados.

Hace un año y medio, el Bicicleta Club de Cataluña (Bacc) ya publicó un informe que alertaba de que el número de robos estaba subiendo en Barcelona. Ahora, esta organización de usuarios acaba de elaborar otro estudio que, cuando se presente dentro de unos meses, revelará datos «mucho más preocupantes», avanza Diana González, del Bacc.

«La situación ha empeorado», asegura González, «porque han aumentado los ciclistas y con ello los robos». Se calcula que en Barcelona hay 300.000 bicicletas, de las cuales 30.000 circulan a diario.Y cada día desaparece más de una. Sobre todo, en Ciutat Vella y en las universidades.

Por el momento, sin embargo, resulta imposible conocer el número exacto de bicicletas o de piezas de bicicletas que se roban en Barcelona, porque la policía no tiene tabulados estos datos.

Precisamente, una de las principales críticas de usuarios y vendedores es «la pasividad y la falta de control» de los cuerpos policiales ante el aumento de hurtos. «La policía no está haciendo prácticamente nada para frenar los robos ni para recuperar las bicicletas robadas», denuncian. En este sentido, fuentes del Cuerpo Nacional de Policía constatan que «resulta muy difícil identificar una bicicleta con su propietario», porque, actualmente, aún son pocas las que llevan grabado un número de serie en sus estructuras para poder ser identificadas.

A la policía también se le reprocha su tolerancia «ante el escandaloso mercado negro de bicis», en palabras del Bacc.

Durante el último año, en Barcelona se han consolidado varios puntos de venta de bicicletas robadas. El más importante está ubicado en el interior de la plaza de las Glòries. Allí, los lunes, miércoles, viernes y sábados, cualquiera puede comprar una bicicleta robada. «Es una vergüenza», denuncia Hilari Pagá, dueño de una tienda de bicicletas cercana a las Glòries. «Se mueven muchas bicis robadas, la mayoría nuevas, y esto pasa ante la mirada de la Guardia Urbana». Pagá constata que este mercado ilegal «supone una competencia desleal» para todas las tiendas de bicicletas, y en particular para las del barrio. «Nuestros negocios salen perjudicados, y no podemos evitarlo ni competir con ello».

Miquel, de la tienda Espai Bici, recuerda que, a parte de las Glòries, también se han asentado mercados ilegales en Ciutat Vella, como el de la plaza Georges Orwell. «Es muy evidente que allí se venden bicicletas robadas, y que se hace con total impunidad.Como la policía no hace nada por evitarlo, las bicis se han convertido en un robo fácil y en auge».

Vendedores y usuarios reclaman a los cuerpos policiales «acciones contundentes» para frenar los robos y los mercados ilegales.«Podrían hacerse redadas de forma periódica, para disuadir a los ladrones y a los vendedores de bicis robadas», propone el Bacc.

Las críticas, no obstante, no se las lleva sólo la policía. También el Ayuntamiento. Vendedores y usuarios consideran que, si en Barcelona hubiera suficientes plazas de aparcamiento para bicicletas, no se producirían tantos hurtos. Actualmente, sólo hay 4.700 plazas para las 300.000 bicis que existen en Barcelona.

Otra asignatura que tiene pendiente el Ayuntamiento es la creación de un sistema que permita identificar las bicicletas con sus propietarios y que proteja las bicis de los robos. Según el Bacc, este proyecto «está parado desde hace más de un año».

Francesc Robredo, secretario de la Comisión Cívica de la Bicicleta, admite que «el plan ha sufrido algunos retrasos», pero asegura que «ya se están estudiando diferentes sistemas de identificación de las bicicletas» y que «en 2004 los usuarios que quieran ya podrán registrar sus bicis».

Cuando lleguen los Mossos a Barcelona, además, se creará con la Guardia Urbana una base de datos de bicicletas y usuarios que «hará mucho más sencillo identificar los robos de bicicletas y facilitar su recuperación». «En un año y medio esta situación dará un giro importante», promete Robredo.

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Velocidades de vértigo

Las bicicletas nuevas desaparecen a una velocidad de vértigo en Barcelona: Sandra, una joven de 27 años, estrenó una bicicleta a finales de septiembre, y una semana después ya le había desaparecido.La bicicleta nueva de Pol, otro barcelonés de 18 años, tampoco llegó a durarle un mes.

Estos robos preocupan enormemente a los vendedores, que temen que «hagan desistir a los que apuestan por primera vez por este medio de transporte».

Los comerciantes aseguran, en defensa de la bici, que hay fórmulas efectivas para evitar los hurtos. La primera, y básica, es utilizar un buen candado. «Las pitones y las espirales son como de goma», explica Guillem, de Probike, «porque los ladrones las rompen fácilmente con tenazas o con taladros de nitrógeno». Lo más seguro, garantiza, son los candados rígidos en forma de U. Otra recomendación es cambiar los tornillos de los sillines y las ruedas por cierres de seguridad. «La inversión es pequeña, sobre todo comparándola con una bicicleta nueva».

Por último, recomienda buscar siempre un buen parking para la bici. «Si se aparca mal, aunque sea por cinco minutos, puede correr peligro».

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